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41.
郝洁 《港口装卸》2013,(5):41-43
港口大型机械设备的各种动作机构一般由电机加减速箱或液压系统驱动,转换环节多、故障点多、保养工作量大、能耗较高。力矩电机作为一种新型的驱动元件,具有"零传动"、高精度、高效率等优点。将力矩电机的优势引入到港口堆取料机行走机构中,可大大简化现有的驱动结构,减少点检、维护、保养工作量,提高设备完好率。  相似文献   
42.
漫长的海岸线和长江流域的良好水深航道为我国提供了有利的建港条件.目前,沿海地区及长江流域沿线建造了数以万计的大小港口,大多数港口都少不了用到防汛闸门.由于现阶段港口防汛闸门的设计和制造尚未形成统一的标准,导致港口出现了品种繁多、形状不一的防汛闸门,其中有相当部分不能满足结构紧凑、使用方便、安全可靠的基本要求.这里介绍一种我们设计的并在实际使用中受到普遍称赞的防汛钢闸门(如图1所示).  相似文献   
43.
埋刮板清仓机技术在港口码头、粮食仓储等领域应用已久,但其设计计算方面的技术资料未曾见到。笔者根据多年来从事埋刮板清仓机技术研究及应用工作的经验,就埋刮板清仓机的机槽进料高度、驱动功率、行走机构推力等的计算方法进行探讨和介绍。  相似文献   
44.
刘齐 《港口装卸》2022,(4):39-41
港机依靠多台行走电机实现设备行走,对港机行走电机状态进行适时监控尤为重要。基于云平台、大数据等技术,建立了一种港机行走电机状态智能监测系统,可实现数据采集与回传、定点报警、阈值报警。实践表明,该系统可提高设备监测效率,降低设备运维成本。  相似文献   
45.
随着船厂生产任务增多,门式起重机的数量也在逐渐增加,然而船厂场地有限,由此产生了部分起重机的布置必须同轨、起重机间距过近等一系列问题。为解决多台门式起重机行走机构之间的安全隐患,需要研制起重机防撞系统来起到必要的报警和保护作用。文章主要介绍了门式起重机激光防撞系统,该系统能有效杜绝此类安全隐患。  相似文献   
46.
本文简单介绍了28.5m×24m移动风雨棚主体钢结构门式刚架结构、行走机构的设计。  相似文献   
47.
龙门式起重机(俗称龙门吊)具有跨距大、重心高、行走速度快、定位要求高等特点,因此对大车行走机构制动器有非常高的要求,既要求正常工作制动时制动器制动力矩小,使龙门吊平稳停车而不产生冲击,又要求制动器在防风制动和驻车制动时能提供大力矩的制动力,用以防风。这一小一大的矛盾,一直困扰着起重机设计单位和使用单位,由于只能满足其一,故给设备安全运行留下极大的隐患。  相似文献   
48.
本文从三合一减速电机选用、销轴设计平衡梁设计三个方面,介绍了这种机构比目前传统机构的新颖之处。  相似文献   
49.
电动叉车行走机构的静液压系统一般采用闭式回路,但在有些情况下,采用开式液压系统更便于系统的配置。采用单泵驱动多个执行机构及双级变量泵和双级定量马达配置的开式系统,具有结构简单、各执行机构动作协调、能耗低、行走系统调速范围宽等特点,有很好的应用前景。  相似文献   
50.
QD-2型前照灯检测仪属于屏幕式结构,其外形如图1所示。仪器由支架、行走机构、仪器箱、仪器箱升降调整装置以及对正器等部分组成。支架是检测仪的基础件:行走机构由3个车轮组成,以便移动仪器;仪器箱是该仪器的主要组成部分,由箱壳、屏幕、透镜以及光束照射方向选择旋钮等组成;仪器箱升降调整装置可以调整仪器箱的离地高度,  相似文献   
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