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991.
故障现象:一辆奥迪A6L 3.0L轿车,配置6HP-19型自动变速器,行驶了68000km。在行驶中发生了2挡升3挡冲击,4挡升5挡冲击,6挡降5挡冲击,4挡降3挡冲击,挂倒挡也冲击。 相似文献
992.
SUV是汽车中的粗犷派,登山涉水无往不前,当然,也难免有些不拘小节,有点"大嗓门"。对于久居城市的车主来说,那一份喧嚣背后的宁静就显得尤为重要了。SUV的粗犷源于其高大威猛的外表,以及考虑到越野路况的行驶调校,因此走起来的动静也难免有些"高调"。其实也难怪,绝大多数SUV还是与轿车一样,久居于都市。这就如同让运动员一身越野装扮,却在塑胶跑道上赛跑,有劲使不出、浑身不舒服。 相似文献
993.
在现代高端汽车技术应用中,车辆行驶稳定性与转向操纵性在车型技术应用方面得到了完美的诠释,从驾驶员进入车内的便捷功能开始(转向柱多功能开关组与电动调节功能), 相似文献
995.
湖南龙骧巴士第九车队1 23路线驾驶员胡求弟全年安全行驶49 787公里,节油420升;他驾驶的车辆在车队同类型车中一直保持最低水平。胡求弟不仅是节油明星,还是治服"油老虎"的能手,车队的高耗油车到他手中,经过整改都乖乖地省油了。2009年,胡求弟主动提出到部分车辆油耗相当高的1 23路线, 相似文献
996.
1电路分析根据车站电码化的技术条件,到发线股道电码化发送器的载频设置(一般不考虑反向接发车):上行方向为2000Hz(650Hz),下行方向为1700Hz(750Hz)。固定的载频制式对单方向接发车的中间站是可以的,但对多方向接发车口的枢纽站显然不适应。铁道部规定:朝北京方向、上海方向运行为上行,反之(如西安、广州)为下行。在枢纽站,如果北京、上海方向在同一咽喉,西安、广州方向在同一咽喉,股道电码化发送器的载频固定为上行方向为2000Hz(650Hz),下行方向为1700Hz(750Hz)没有问题。如果北京、西安方向在同一咽喉,上海、广州方向在同一咽喉,固定的载频制式显然不适应。如郑州站:上行 相似文献
997.
针对列控中心(TCC)控制的区间方向电路存在的一致性问题,通过采用故障预防、故障控制的方法,对区间方向电路形成闭环的检查,确保区间方向的一致性,在不降低安全性的前提下,提高区间方向电路可用性,减少对铁路运输的影响。 相似文献
998.
故障现象:一辆2006款手动挡2.0LCRV,行驶里程34000km。客户反映该车有时怠速不稳。
故障诊断与排除:经试车确认,该车在空挡滑行下坡时,在发动机怠速在800~1500r/min之间上下波动。在原地打方向时,转速同样来回波动。与司机交流得知,该车前段时间刚清洗过节气门。 相似文献
999.
车型:1.4TSI+DSG变速器,发动机控制单元信息有软件零件号为03C906022BC,系统说明为MED17.5.20,SW版本为5998,硬件部件号为03C906022BC,硬件版本为H03,编码为77. 相似文献
1000.
《拖拉机汽车驾驶员》2011,(2):25-25
近日,网络上流传着几段颇为神奇的视频,一辆红色BMW130i轿车在无人驾驶的情况下自由行驶,演绎出几段离奇的小故事,共吸引了数万网民的点击。随后,笔者与众媒体同行一起体验了BMW和诺基亚合作开发的手机遥控汽车。这辆基于BMW130i的遥控汽车可以通过安装有专门为此开发的软件的诺基亚智能触屏手机进行遥控行驶。 相似文献