全文获取类型
收费全文 | 14061篇 |
免费 | 159篇 |
专业分类
公路运输 | 9481篇 |
综合类 | 1796篇 |
水路运输 | 1078篇 |
铁路运输 | 1660篇 |
综合运输 | 205篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 143篇 |
2022年 | 222篇 |
2021年 | 377篇 |
2020年 | 217篇 |
2019年 | 142篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 96篇 |
2016年 | 126篇 |
2015年 | 202篇 |
2014年 | 1096篇 |
2013年 | 795篇 |
2012年 | 1043篇 |
2011年 | 947篇 |
2010年 | 1156篇 |
2009年 | 1122篇 |
2008年 | 1154篇 |
2007年 | 933篇 |
2006年 | 1048篇 |
2005年 | 1053篇 |
2004年 | 547篇 |
2003年 | 390篇 |
2002年 | 237篇 |
2001年 | 162篇 |
2000年 | 174篇 |
1999年 | 84篇 |
1998年 | 106篇 |
1997年 | 104篇 |
1996年 | 104篇 |
1995年 | 82篇 |
1994年 | 54篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 51篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 20篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
111.
根据城际铁路的一般特征,提出了长吉城际铁路的功能定位;参考国内外城际铁路有关资料并结合长吉城际铁路实际,研究提出了长吉城际铁路的时间目标值、速度目标值、最大坡度、线路走向等建设方案。 相似文献
112.
113.
一辆日产阳光轿车,行驶里程20万km。该车发动机怠速不稳,易熄火。
接车后,修理工首先进行了如下检查:1)检查各真空管路及进气歧管,没有漏气现象:2)用日产专用诊断仪调取故障码,仪器显示系统正常,无故障码输出:3)检测燃油压力为270kPa,属正常范围:4)检测和清洗喷油器,故障没有排除;5)检查和清洗怠速步进电机(IACV—AAC/V),故障仍未排除:6)检查火花塞,跳火火花强烈;7)测量气缸压力为1.05MPa,也在正常范围内。 相似文献
114.
分析了原有显示及增加U闪、U显示的速度意义及超速防护系统对实际运动速度的限制;提出只有在机车信号同时具备了U闪、U信息及超速防护系统相应配合的条件下,才能使U闪、U显示的速度意义在列车运行当中得到实现,才能使车站通过能力得到真正提高。 相似文献
115.
116.
本文重点探讨山区公路上行车的速度条件及其与交通安全的关系问题。山区公路弯坡路段多,而且坡陡弯急,自然环境复杂,能否根据各种变化的状况及时地调适行车速度,是确保山区公路安全高效运输的关键因素之一。 相似文献
117.
高速道路异常状况下车辆排队长度的预测模型 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了高速道路交通事故发生后交通流的变化情况,并采用车流波动理论推导出排队长度随时间变化的公式,为开发高速道路紧急救援系统提供了理论依据。 相似文献
119.
随着我国改革开放形势的发展,我国铁道运输事业日益进步,列车运行密度的增加和运行速度的提高,要求机车的安垒可靠性也越来越高。然而,大量安装在机车上的自动停车装置目前还停留在70~80年代水平,一部分研究开发的机车速度监控装置型式五花八门,且进展缓慢。 相似文献
120.