城轨车辆侧顶板方孔锁搭接量不足问题分析及优化

文章针对城轨车辆侧顶板方孔锁搭接量不足问题,从安装尺寸、设计结构和方孔锁质量等角度进行分析,并提出相应的优化措施.通过在多个项目车辆上进行装车验证,证明该优化方案能使方孔锁搭接量不足问题得到有效控制,满足设计和运营要求.     

基于桥梁健康检测之沉降装置设计研究

桥梁建成投入使用中受地基承载力变化、行车荷载、地震等外部因素的影响,轻则出现超允许数值范围的不均匀沉降现象导致桥梁变形,造成桥梁无法正常使用;严重时会诱发交通事故,带来安全隐患的同时也对经济建设产生影响。为确保公路安全畅通,对投入使用的桥梁要定期进行健康检测,尤其是在地震后有可能带来的地质变化造成的桥梁变形也要及时进行健康检测。其中,沉降量检测是桥梁健康检测的重要指标之一,其检测数据将作为对桥梁服役期间的服务性能进行合理评估的重要技术指标。长期以来,公路科研人员提出了各具特色的检测研究方向,以及有效、快速的成功检测与定量评价方法与技术,对合理使用资金与资源,实施桥梁最佳替换方案和养护策略,以及对于预测桥梁超限损坏和安全使用具有很好的实践意义,也为桥梁管理提供了可靠的理论依据,保障了投资效益最大化。2020年在河口区县道X028北外环西延公路上的一座T型梁桥——草桥沟老桥上采用一种既经济实用又快速、精准的检测技术装置进行了沉降量检测,实现了安全、快速、充分、全面的桥梁沉降量检测,对于确保桥梁安全畅通,及时提供了第一手资料。现就这种道路桥梁沉降勘测装置技术进行了详细介绍,期望为类似工程提供...     

前轮定位对轮胎磨耗的影响分析

在车辆安全检测中,侧滑量的检测是检查前轮定位参数中外倾角和前束的配合是番恰当,其标准为车辆通过侧滑板时侧滑量不得超过5m／km。若超出标准,则表明车轮外倾角与前束的匹配不合适,轮胎会出现异常磨耗。但在实际检测中,经常遇到侧滑量在规定的范围内,但驾驶员仍反映“吃胎”严重,检查轮胎,也会发现在接近胎面的边缘处沿轮胎圆周有异常磨耗痕迹。本文即根据车轮外倾角和前束对轮胎磨耗的影响,分析产生这种现象的机理。     

高掺量厂拌热再生改性沥青混合料路用性能研究

为了进一步推动与落实高掺量RAP再生混合料的发展与应用,提出了一种添加再生剂再生老化沥青,同时添加复合改性剂或高黏改性剂提升再生沥青混合料性能的双改性技术路径。通过固定RAP掺量为50%,基于马歇尔试验确定试验配比,在此基础上添加髙黏改性剂或复合改性剂制备再生改性沥青混合料,并与只添加再生剂的再生混合料进行高温性能、低温性能和水稳定性对比。试验结果表明：相比于单独再生剂的改性,进行双改性的高掺量RAP厂拌热再生改性沥青混合料高温性能均有提高,复掺复合改性剂和髙黏剂分别提高了15%和3%;水稳定性基本保持稳定,无明显提高;低温性能通过双改性分别获得16%的提升并满足了路用技术要求。研究解决了高掺量RAP再生混合料低温性能无法满足新建道路对改性沥青沥青混合料要求的问题。     

国内LPG水运市场分析

一、国内LPG水运现状 我国液化气(LPG)水运市场的发展起步,是从1988年3月,中国第一艘LPG船“安龙”号投入海运开始,随着LPG船运接卸码头、储库、浮仓及大型冷压气库的陆续建成投用,LPG船的数量迅速发展,船运量也得到了快速增长。现全国已有各类LPG船80余艘,年船运量达300多万吨,形成了一定的水运市场规模,为促进国民经济发展,提高人民生活水平发挥了积极作用。     

补偿收缩纤维混凝土在屋面防水工程中的应用

介绍补偿收缩纤维混凝土在某建筑楼裙屋面防水工程中的应用情况、施工方法以及注意事项,分析补偿收缩纤维混凝土的特性、造价。     

温拌再生混合料配比设计及压实温度试验研究

进行温拌再生混合料AC-16配比设计,确定其级配组成比例及再生剂、温拌剂掺量,并以此AC-16再生混合料制作试验试件,确定最佳压实温度,最后分析RAP掺量对温拌再生混合料压实温度的影响程度。研究结果表明:AC-16温拌再生沥青混合料的最佳油石比为3.7%,再生剂的最合适掺入量为老化沥青的7%,温拌剂的最合适掺量为沥青的0.6%;温拌再生沥青混合料125℃压实温度下的各技术指标都符合相关规定的要求。RAP掺量控制在40%以下更有利施工中混合料质量的控制。     

影响汽车侧滑的因素

汽车前轮侧滑量的检测,已经成为汽车安全性能检测的重要内容。但是,许多车主对侧滑仍然感到很陌生,当遇到侧滑检测不合格时也不知如何调整维修。那么,什么是前轮侧滑呢?我们知道,汽车为了保证转向的轻便和直线行驶,必须正确配置主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束等4个参数。正是因为前轮外倾和前轮前束使汽车产生了侧滑的可能。当车轮向前滚动的时候,由于车轮具     

自动温度补偿在气缸体主轴承孔选瓦测量中的应用

对汽车发动机装配线中气缸体主轴承孔的选瓦测量系统的结构原理进行了简介,指出了存在的问题(受温度影响)及临时补救措施的缺欠。针对此问题提出温度补偿的概念,重点介绍实施自动温度补偿所进行的试验、自动温度补偿系统的构成与原理,通过实际选瓦结果证明,自动温度补偿的应用非常有效。