全文获取类型
收费全文 | 452篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 196篇 |
综合类 | 139篇 |
水路运输 | 33篇 |
铁路运输 | 75篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有462条查询结果,搜索用时 9 毫秒
61.
以236省道淮阴段养护改善工程为实例,介绍干线公路“网化工程”中,在老路改善时常遇问题的处理措施,如老路宽度不足、老路面补强和平整度提高、纵横缝处理等。 相似文献
62.
静压注浆补强技术在高速公路建设及养护中的运用 总被引:1,自引:0,他引:1
随着高速公路建设的推进,技术水平的提高.为适应高速公路快速、安全、畅通等需要.改变高速公路桥涵构造物台背下沉及养护中路基面下沉等技术难题已迫在眉睫.而对桥涵台背及路面下沉进行静压注浆补强、碎石挤密桩补强等技术方案是值得深入研究的处理方案。 相似文献
63.
实际工程结构由于设计、施工方面的原因.或者因为腐蚀老化、风灾、火灾等.可能导致钢筋混凝土梁斜截面承载力不足。FRP复合材料以其高强、轻质、施工方便等优点.在工程结构补强加固方面颇受关注。本文结合结构加固过程的特点.考虑到FRP加固部分的应力滞后效应.根据桁架比拟方法和修正压力场理论.利用应力平衡方程、材料本构关系和变形协调条件.给出了确定加固钢筋混凝土梁抗剪承载力的分析模型。 相似文献
64.
65.
该桥地处石灰岩溶岩显著的“喀斯特”地形。由于前期地质钻探比较简单,致使桩端持力层位于岩溶(溶蚀、溶槽及溶洞等)不良地层,发现后桩基已施工完成,因此采取补强加固措施,以确保工程的质量安全。 相似文献
66.
67.
本文采用在一期荷载作用下,粘贴斜钢板进行斜截面的加固补强试验,来模拟实际旧桥加固中的受力情况,对两阶段受和迭合构件的斜截面抗剪强度进行了研究。结果表明:分阶段受力对弯起钢筋的最终抗剪能力影响不大,对箍筋的最终抗剪能力略有提高,对混凝土的最终抗剪能力影响与加固前裂缝开展情况有关。 相似文献
68.
抚顺市城市道路建设近年来有了很大发展,但城市道路使用到一定年限后,如果使用性能降低,就要及时进行补强。以抚顺市城市道路沥青路面补强设计的现状为基础,探讨了合理的沥青路面补强设计方案。 相似文献
69.
【案情】2003年10月14日,被告浙江特产集团有限公司(以下简称”特产公司”)向原告华展国际货运代理有限公司(以下简称”华展公司”)传真一份出13货物明细单,委托华展公司代为办理一批出口到法国勒阿夫勒的货物的报关订舱手续,并要求华展公司告之运价。华展公司收到明细单后,在该明细单上注明海运费和集卡运费后回传特产公司。随后,华展公司派车到特产公司指定地点装箱,并代为订舱、报关。货物出运后,华展公司向特产公司开具发票收取海运费、集卡运费和订舱、报关,THC(港口附加费)等。特产公司按华展公司开具的发票金额支付了款项。原告据以证明上述事实的证据中,除了特产公司的付款凭证为原件外,其余证据均为传真和复印件。 相似文献
70.
<正>从此次技术发布会的主题智慧动力平台,再一次定义生产力中,还是让人感觉到,低调的销量目标掩藏不了潍柴动力继续称霸市场的雄心。凭借着遥遥领先的销量和份额,潍柴动力在国内重卡发动机领域占据着举足轻重的地位,但大排量机型的缺失使其产品线多少有些不太完美。2015年1月7日,随着WP13的发布,这一缺憾终于得到了弥补。1月的北京寒意正浓,但北京国 相似文献