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991.
混凝土裂缝的问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题,作为从事工程施工和管理的工程技术人员,对如何克服混凝土裂缝是一项必须要认真探讨并且要设法解决的工作.本文结合笔者多年的实际经验,通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,对混凝土裂缝产生的原因和预防裂缝的措施等进行了阐述. 相似文献
992.
结构混凝土裂缝原因分析与防治 总被引:2,自引:0,他引:2
结构混凝土裂缝一般由荷载、变形产生。在设计时通过调整温度伸缩缝间距、控制现浇混凝土板厚度、板的配筋等措施,在施工中通过控制原材料质量、配合比、提高混凝土密实度等措施,可以把裂缝控制到最少。 相似文献
993.
994.
995.
混凝土箱梁的水化热温度监测及裂缝控制 总被引:8,自引:0,他引:8
介绍了我国首次采用的32m铁路双线单箱单室混凝土箱梁水化热的测温方法,通过对现场温度的监测,给出了混凝土箱梁温度在横截面的分布和随时间变化的规律,分析出在混凝土硬化期箱梁容易出现裂缝的区域,并提出控制温度裂缝的有效方法。 相似文献
996.
禾村桥和甘砖桥是广东省省道S2 2 5线上的两座实腹式圆弧石拱桥 ,原桥于 196 0年建成通车 ,经过 4 0余年营运 ,出现了较严重的病害 ,主拱圈和侧墙出现较多裂缝。简要介绍采用压力灌浆法修补裂缝等维修加固的做法和体会。 相似文献
997.
998.
999.
桥面铺装层具有保护梁体、找平桥面、减少因应力集中而形成裂缝、使桥面层粘结良好等作用,同时铺装层施工又关系到工程进度和工程创优。本文总结了罗长高速公路A4-2合同段进行大面积桥面铺装层施工,取得良好成效所采取的一系列控制措施。对大面积桥面铺装层施工具有一定的借鉴作用。 相似文献
1000.
浅谈高速公路沥青路面的主要破坏形式及产生原因 总被引:3,自引:0,他引:3
本文根据高速公路沥青路面损坏和特征,归纳出12种沥青路面的主要破坏形式,并分别对其产生的原因进行了初步的分析。 相似文献