汽车材料触感主观评价人员考评方法研究

采用测量系统分析理论基础与假设性检验方式,对汽车内饰材料触觉主观评价人员的考评方法展开详细试验研究,针对试验结果给出判定标准和结果评价。通过主观评价人员考评试验研究可知：对评价人员进行2次评价每次30种样品的随机抽样测试时,重复性不低于70%、正确性不低于83%的结果可作为判定此评价人员是否为合格材料触觉主观评价人员标准,从而在根本上解决由领导或专家判定和大样本量主观评价所带来的片面性、费用高、时间长实际问题。     

SHS方法制备的锰铁系NH3-SCR催化剂的性能研究和机理分析

为提高传统选择性催化还原(SCR)催化剂低温窗口的NO去除效率,运用自蔓延高温合成法(Self-Propagating High-temperature Synthesis)制备了一系列低温锰铁系催化剂.对其在SCR法去除NO中的反应性能进行评价,分析了活性组分和液相点燃温度的影响;利用X射线衍射仪(XRD)对催化剂晶...     

常用工具、量具和钳工基础(三)

(六)万用表摩托车电器使用的电是两种不同形式的交流电和直流电。交流电是电流流动的方向的大小随着时间变化而变化的电流,用符号AC(交流电)表示;而电流的流动方向和大小都一定的电流叫做直流电,用符号DC(直流电)表示。与机械运动不同,电、电流、电压除非引起火花,人们的肉眼根本看不到它,如果要看得见电,就得用仪器测量。万用表是机械产品装配成型后电气检测的主要量具。     

高原地区道面混凝土抗表面剥落性能研究与应用

针对高原地区机场道面混凝土的工作特点,分析了道面混凝土除冰盐破坏的机理,借鉴国内外相关试验方法,确定了道面混凝土抗表面剥落试验方法和评价指标,采用盐冻法对5种类型的道面混凝土进行了抗表面剥落性能试验研究,试验结果表明:在普通道面混凝土中掺入优质粉煤灰、合成纤维和引气减水剂可以大大提升道面表面使用品质和抗剥落性能,能够确保飞行安全,有效延长道面使用寿命,应大力推广使用。     

基于分形理论的气缸套磨损表面特征形貌表征

基于分形维数和多重分形谱理论,以不同工况下镀铬气缸套—PVD活塞环摩擦磨损试验试样为对象,通过三维共聚焦激光扫描显微镜获取磨损表面的二维灰度图像,并将其转化成黑白二值图像,采用盒维数法测算缸套磨损表面的分形维数,运用多重分形谱测算谱宽度,定量表征气缸套磨损表面的形貌特征和表面的高度均一性。结果表明,气缸套磨损表面具有明显的分形特征,且为一重分形。表面越粗糙,分形维数越小,分形谱宽度值越大。     

冰熊公司成功研制出新型消防知识宣传车

日前,一种新型的消防知识宣传车在河南冰熊专用车辆制造有限公司问世。该车外观主体颜色为消防红,厢体大板采用复合板块粘接结构,内衬金属骨架,具有强度高,自质量轻,表面平整度好等优点。据介绍,该车主要有以下功能:(1)电器火灾及消防自动化演示系统:是一个将多媒体技     

汽车防护杠表面绿色镀膜工艺可行性研究

钢基底材表面经绿色镀膜表面处理工艺处理后,得到了光洁度高、结合强度高的膜层,膜层具有高硬度及高抗腐蚀性等优点,且工艺绿色环保无污染,在各行各业中得到了越来越主要广泛的应用.主要介绍了绿色镀膜的主要类型及验证其在汽车防护杠中应用的可行性,阐述了汽车防护杠绿色镀膜工艺的选择、工艺的验证、性能测试及膜层的表面微观形貌.     

路基回弹模量对路面结构层受力的影响分析

通过计算不同路基回弹模量下的弯沉系数、上层底面弯拉应力系数、中层底面弯拉应力系数以及三层体系表面最大剪应力系数,得出了这些系数和路基回弹模量的关系.     

丰田皇冠3．0轿车发动机控制单元故障诊断

一辆丰田皇冠3．0轿车,由于发动机控制单元中电解电容漏液,腐蚀控制单元线路板上的敷铜箔线,使EFI主继电器无正常的工作电压,导致发动机无法起动。分析故障原因,介绍故障检查过程及排除故障的方法。     

长寿命沥青混凝土路面结构特点与设计研究

长寿命沥青混凝土路面是国际道路工程界提出的新技术。长寿命路面的结构特点是沥青混凝土层厚度大于传统的沥青混凝土路面,基本上消除了传统上普遍存在的疲劳损坏,路面的损坏只发生在路面的表层。长寿命沥青混凝土路面结构设计采用沥青混凝土层底弯拉应变和基顶压应变指标控制结构疲劳寿命,采用抗剪指标以控制表面损坏过早发生。在整个寿命周期内,不需要进行结构性的维修,只需进行预防性养护,并在表面损坏达到一定程度后,将磨耗层铣刨,并置换成等厚度的新混合料便可。