轻合金及其表面处理技术在发动机上的应用

轻量化是现代汽车发动机设计的努力方向之一。介绍了铝、镁合金等轻金属材料及其表面处理技术在发动机零部件上的使用概况,分析了镁合金应用在发动机上当前存在的问题和未来的应用前景。     

304不锈钢冷轧薄板表面线缺陷的形貌分析

冷轧钢板的表面常出现各种各样的缺陷,造成废品或产品的降级。表面缺陷的产生原因十分复杂。针对304不锈钢冷轧薄板表面出现的线缺陷的形貌,分析其形成原因,并进行热模拟试验,研究其不同的一次结晶组织的变形特点。     

现代汽车涂装防腐技术的应用与发展 (一)

金属腐蚀及其机理 所谓金属腐蚀，是指金属表面与周围介质发生化学或电化学作用，而遭受破坏的现象。     

UDDEHOLM集团DIEVAR钢的应用案例

背景： 加拿大安大略省伊陶碧谷Daimler Chrysler有限公司生产一种顶部加长滑块，多年来一直有热龟裂和粘模现象，由于在局部区域有很深的肋和非常厚的壁，在模具表面形成热结，因此特别容易产生热龟裂。其次滑块的形状限制了冷却水道的直径。尽管模具经气体加热预热，但预热时滑块处于收回状态，导致它处于冷启动状态。     

浅议锌铬涂覆技术发展及其应用

锌铬涂层的发展历史 “锌铬涂层”意译自英语词DACROMET，是指一种新型的耐腐涂层。与传统的电镀锌相比，锌铬涂层具有很强的耐腐蚀性能（是镀锌的5-10倍）、高耐热性（耐热温度300℃）、高渗透性、高附着性、高减磨性和高耐气候性、高耐化学品稳定性，且不易产生氢脆，特别适用于汽车、摩托车发动机中的高强度构件。锌铬涂层涂覆技术的基体材料包括：钢铁制品、有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌及其合金等。锌铬涂层的涂覆过程中污染较轻，在金属表面处理历史上是一场革命，是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。     

沥青表面处治养护技术施工要点

沥青路面表面处治养护技术,在我省一般公路改建和养护得到广泛应用。根据本人多年施工经验总结,只有依照我省不同地区气候特点,采用不同的技术指标,才能达到最佳的使用效果。     

CVD法氮化硅及氮化钛涂层试验研究

用ＣＶＤ法在三种基材上蒸镀氮化硅及氮化钛，同时在镀层交界处镀过渡金属。经试验表明，以氮以硅为主蒸镀材，炉内温度控制在１２５０℃，并选定Ｈ２气导入量为２７００ｃｍ＾３／ｍｉｎ，可获得较理想的镀层。     

振动钻削微小孔降低表面粗糙度的研究

从振动钻削的运动学特性和摩擦学特性出发，分析了振动钻削微小孔降低表面粗糙度的机理，通过实验验证了振动钻削的一优良工艺效果。     

路面透水表层临界空隙率研究

采用重正化群方法分析透水表层所形成连通空隙的临界空隙率，并提出了一个公式，用以计算透水表层的集料级配，可得到与国外经验相近的结果。