月球电动漫游者

对月球探索的渴望已然在人类历史中存在了数百年,而在这一梦想的指引下,科技的不断创新也为人类自身的发展带来了大踏步的飞跃。     

浅谈工业水管道内壁腐蚀及砂浆防腐的经济性

针对大庆石油化工总厂埋地给水管道未防腐的内壁腐蚀严重，进行了腐蚀原理分析，提出防腐的必要性。同时对管道内壁采用砂浆衬里的合理性进行了分析，通过该衬里与涂料防腐层的可行性对比。说明采用砂浆衬里对给水管道内防腐是优先选用的方法，其综合效益是相对最好的。     

硬车削在Y4M项目中的运用

汽车变速器中的传动齿轮为了满足使用需求，一般都需要淬火处理。淬火钢作为一种难以加工的材料，其切削特点为：①硬度高、强度高．几乎没有可塑性，这是淬火钢的主要切削特点；②切削力大，切削温度高．切屑与前刀面接触长度短。切削力和切削热集中在切削刃附近，刀具易磨损和崩刃；③不易产生积屑瘤，可以获得较小的加工表面粗糙度。     

东营港码头工程钢管桩防腐措施及应用

东营港扩建工程二号泊位承台部分桩基共有钢桩458根,为了保证工程设计使用年限,对钢管桩采取涂层和牺牲阳极联合防腐措施。经检测,保护电位满足设计要求,防腐措施科学、合理。     

海水管路防腐装置

该“海水管路防腐技术”，由中国专利局于１９９８年４月１０日受理，专利申请号为（９８２０３２３９．０），并于１９９９年２月５日正式授予实用新型专利权。该专利技术，是通过对目前现有海水管路的腐蚀情况进行详细的研究，找出海水管路腐蚀的特点，经过两年多的研究和实践，找出一种钞见效快的解决办法。     

减少油耗的日常维护和驾驶习惯

日常维护是省油法则 经常打蜡能省油：实验表明，车速达到30km／h以上时．汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力，当汽车表面不洁、损坏和粗糙时，会加大车身与空气间的摩擦阻力．增加油耗。经常给汽车打蜡则能封往车身表面涂层上的小孔隙．保持车身清洁，减少行驶中车身表面的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。     

物流服务的延伸与发展——哈尔滨物流中心业务的探讨与实践

中国铁路物资哈尔滨物流中心成立于2007年5月18日，其前身是哈尔滨木材防腐厂。哈尔滨木材防腐厂是全国铁路物资系统6家同类企业中的佼佼者，建立于1937年，在计划经济时期创下过辉煌的业绩。但进入90年代后，由于国家森林资源的短缺和铁路技术政策的变化等原因，企业赖以生存的木材防腐产品进入了衰退期。     

自喷型底盘装甲的技术要求

<正>底盘装甲,又称"底盘防护涂料",顾名思义,是用来保护汽车底盘免受外界环境的破坏,保证汽车的完整性和安全性,使用底盘装甲对于汽车的使用寿命起到非常重要的作用。在新车销售时,很多车主都知道要加装底盘装甲。在汽车售后维修市场,对于事故车的维修,为了修复到汽车出厂时的状态,喷漆前同样也需在新钣金件上喷涂抗石击的底盘装甲,如底盘下方、门槛下方和轮拱等部位。市场上常见的底盘装甲都需要使用专用     

不同颜色涂层系统变色等级评价的影响因素

汽车涂层在光照等环境因素作用下通常会出现变色现象.在实际工作中发现,不同颜色的涂层系统通过仪器测量法检测涂层变色前、后的色差而得到的变色等级与通过人眼观察涂层变色前、后的变色程度所对应的变色等级有很大不同,给涂层变色等级的评价带来了困惑.通过对6种颜色的涂层样板进行有关试验,探讨影响不同颜色涂层系统变色等级评价的影响因素.