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901.
多年冻土区铁路隔振沟隔振效果的数值分析 总被引:9,自引:0,他引:9
研究在多年冻土地区铁路两侧设置隔振沟的隔振效果,分析隔振沟的设置的位置及深度,提出相应的工程意见。对热水地区列车运行时所引起振动沿地面传播衰减的规律进行了实测,并根据该地区的实际情况采取用数值分析的方法得到振动沿地面传播衰减的规律,将实测与数值结果进行对比,分析不同位置和不同深度隔振沟的隔振效果。结果表明:位置对隔振的作用影响不大,从减小强振动的区域及路基的稳定性角度综合考虑,建议在3m处为佳;随着隔振沟深度的增大,隔振的效果逐渐增强,但增大的幅度不大。 相似文献
902.
903.
阐述了利用驻波法和功率衰减法对微波晶体检波二极管进行定标的理论和方法,导出了两种方法的线性回归方程,并针对测量线中晶体检波二极管分别采用这两种方法进行定标,而对终端检波器中的晶体检波二极管则利用功率衰减法进行了定标.所有的定标过程均借助CAT系统自动完成数据的采集与处理,从而实现了计算机辅助定标,有效地减少了由于手动操作带来的误差,提高了测量精度. 相似文献
904.
介绍了和分析船舶螺旋桨设计中船体自航因子成因,实质,取值与船舶快速性设计结果的风险性关系,以及如何由船舶试测试数据分析自航因子等;又从设计的合理性,科学性出发,提出了和解释了船舶推进系统分析设计的新观念。 相似文献
905.
906.
使用超奇异积分方程方法对相材料中与界面垂直相触的Ⅰ型三维平片裂纹问题进行了理论和数值分析.在理论分析中,我们使用主部分析法分析了界面上裂纹端部应力奇性指数和Ⅰ型应力强度因子.在数值计算中,超奇异积分方程组中的未知函数裂纹表面位移差近似地表示为位移差的基本密度函数与多项式之积.基本密度函数反映了裂纹端部应力奇性性态.文章最后以矩形平片裂纹问题为例,给出了若干关于不同裂纹形状比和材料刚性比时的应力强度因子数值算例,数值结果表明,本文提出的数值求解方法精度很高. 相似文献
907.
908.
对客货列车运行稳态辐射噪声的传播特性进行了试验研究。通过分析列车运行试验数据,得出列车运行噪声在一般传播条件下几何衰减特性及噪声强度与运行速度的定量关系方程。 相似文献
909.
运用过程方法排查涂装过程问题,采用假设检验法确定关键因子,针对关键因子实施改善,最终解决桥总成表面漆膜附着力问题。 相似文献
910.