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431.
轨道交通路基段减隔振屏障的模型试验研究 总被引:4,自引:4,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(6):177-181
为了研究不同因素对屏障减隔振效果的影响,通过模型试验得到300 Hz内10 Hz整数倍的不同频率简谐荷载引起的振动波在地表的传播衰减规律,并对比分析无屏障及钢筋混凝土板、泡沫塑料板、非连续空井排、连续空井排、不同排距排桩、不同排数排桩等不同减隔振屏障措施的减隔振效果。试验结果表明:钢筋混凝土板屏障的减隔振效果最好;非连续空井排屏障与排桩屏障的减隔振效果无明显差异;当桩距固定为1.5倍桩径,调整排距至2.5倍桩径时,排桩屏障的减隔振效果最佳;排数越多,排桩屏障的减隔振效果越好;在各类减隔振屏障后均存在一定范围的振动隔离区,在振动隔离区范围外,屏障的减隔振效果消失。 相似文献
432.
国内外铁路噪声预测模式对比分析 总被引:2,自引:1,他引:1
铁路噪声预测模式研究已成为国际学术界和各国政府关心的一大课题.由于以铁路噪声为主的环境问题日益严重,给沿线居民的生活和工作带来严重影响,在项目设计初期进行准确的噪声预测是十分必要的.以声学理论为基础,从铁路噪声预测模式发展现状、噪声源类别及空间位置、户外声衰减特性等三个方面对国内外铁路噪声预测模式进行比较分析.概括总结... 相似文献
433.
434.
王忠合 《铁道标准设计通讯》2010,(5):123-125
结合法国TGV Nord Line上声屏障绕射衰减(插入损失)实测数据,对计算模型进行对比验证,以列车运行暴露声级为变量的单极子计算模型与实测结果的符合性较好,可用于铁路声屏障设计的绕射衰减量计算。 相似文献
435.
邹宗兰 《西南交通大学学报(英文版)》2003,11(2):157-164
IntroductionDynamicbehaviorsofcablesandcable structureshaveattractedtheattentionofmanyresearchers .Therehavebeenmanyreports[1 5 ] ontheproblemsofnaturalfrequencies ,freevibrations,andstabilitybehaviorsofcablesandcablestructures .Manyavailabletechniques ,s… 相似文献
436.
利用扩展二重复方法给出了SU(2)自对偶规范场方程的二重形式及其二重Backlund变换,消除了现有理论中对该变换次数奇偶性的限制,从而扩大了该变换在寻求自对偶规范场解中的作用。 相似文献
437.
轴心轨迹提纯与自动识别的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
陈豫 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2003,27(6):878-881
旋转机械的轴心轨迹包含着反映其运行状态的丰富信息.文中采用小波和小波包分解.对轴心轨迹去噪处理,进行提纯.通过余弦变换进行数据压缩,作为神经网络的输入量进行轴心轨迹的自动识别,使得系统在较少输入维数的前提下获得比较高的系统自动识别率. 相似文献
438.
439.
介绍了希尔伯特变换的原理特性,将其应用于信号分析中的解调,并介绍了幅值解调和频率解调的方法。并将此方法应用于发动机的瞬时转速分析。 相似文献
440.
Objective A method of TLC-fluorescence spectrophotometry was established to assay the content of polydatin in polygonum cuspidatum sieb. et zucc. Methods: Polydatin was extracted by methanol and separated with ch‘loroform-acetone-formic acid-water (4:4:0.5:0.2) by thin layer chromatography. The excitation wavelength and emission wavelength were 284 nm and 384 nm, respectively. Results The linear regression equation of the calibrationgraph was y=7.02179x 4.5143, a linear regression correlative coefficient r= 0. 9936. Conclusion This method was proved simple, stable and sensitive. It can be used in quality control of herbs. 相似文献