高压旋喷桩应用于香港机场三跑工程淤泥土软基加固

针对软弱海相淤泥土的加固,依托香港国际机场第三跑道填海工程(简称香港三跑工程),开展了高压旋喷桩现场工艺试桩试验,采用先进的意大利多功能高压旋喷钻机,施工自动化程度高,旋喷桩质量佳,工效快.文章着重探究了水泥掺量、养生龄期等因素对现场水泥土强度的影响,以及不同龄期室内水泥土的强度比例关系.为香港地区滨海软土地基推广应用...     

航道整治工程袋装砂斜坡堤新型砂袋研制与应用

为提升航道整治工程袋装砂斜坡堤施工效率,围绕砂袋选材、设计与加工等开展研究,采用510 g/m2丙纶长丝机织布与150 g/m2无纺布进行复合砂袋制备.通过多层乱纹组织及独特的编织方式,优化了新型砂袋结构设计,并通过现场试验验证了新型砂袋的强度、渗透性与保砂性,实现了砂袋充灌高度达到2m以上的突破.最后在长江口南槽航道...     

水泥土挤密桩提高桩体压实度施工质量控制分析

为改善传统施工控制方法出现的桩体压实度未达到要求的问题,对水泥土挤密桩施工现状进行调查及原因分析,主要原因有施工队伍操作不规范、管理人员监督不到位、回填机具不合格、水泥土不合格、施工环境恶劣等,然后针对性制定各项质量控制实施对策,最后对水泥土挤密桩施工质量提升效果进行分析“：桩体压实度”和“桩间土压实度”合格率分别提高到94.3%和98%,水泥土挤密桩施工整体合格率也由原来的81.83%提高到95.17%,效果达到并超过预期“水泥土挤密桩检测合格率为95%”的目标。同时,经济效益显著,通过质量管理共节省成本约85万元。     

孤立波作用下单排桩附近床面冲刷实验研究

为揭示海啸波冲击下桩式防波堤的桩基附近泥沙冲刷特性,文章通过物理模型实验研究了孤立波作用下单排桩柱结构附近床面的局部冲刷问题,测试了入射波高和水深对冲刷坑形态发展的影响。结果表明:床面冲刷主要发生在相邻柱体的间隙处;在冲刷过程的前期阶段,排桩不同间隙附近床面冲刷的演变存在一定的差异;到冲刷后期,各间隙床面三维形态上的差异逐渐消失;达到冲刷平衡后,在间隙附近形成显著的冲刷坑,冲刷坑的下游则出现淤积的沙坝;沿间隙中心线剖面上的最大冲刷深度出现在柱中心偏下游位置,最大淤积高度出现在柱中心下游的几倍圆柱直径范围内。冲刷坑沿槽宽方向的发展随着波高的增大而增大,随着水深的增大变化不明显;平衡剖面上最大冲刷深度、最大淤积高度和冲刷坑水平长度亦随着波高的增大而显著增加。试验成果可为进一步建立相应的三维泥沙冲刷数值模型提供校核依据。     

基于大数据迁移学习的灰岩地区排水孔淤堵自动识别技术

隧道排水管淤堵或者失效,会危及边坡的稳定和公路的交通安全.目前缺乏对排水孔淤堵分类的研究.排水孔淤堵分类对排水管道的后期养护具有重大意义.为探索排水孔淤堵智能化检测方法,文章依托广连高速高峰隧道等粤北实体工程,研究了一种采用模型迁移的方法,将排水孔图像数据输入预训练卷积神经网络进行训练,以对新图像进行分类.在采集的排水...     

水下回淤物的流变特性研究

以深中通道沉管隧道附近的淤泥回淤物为研究对象,通过开展室内模型试验,明确淤泥回淤物的流变特性,确定回淤物的剪切力与剪切速率的关系,建立表征其流变特性的本构模型.通过室内小比尺模型试验和CEL有限元分析方法相结合的形式验证该本构模型的可靠性.研究结果显示:深中通道的淤泥回淤物均满足Herschel-Buckley流变模型...     

沿海地区淤泥质土层深基坑支护优化设计

随着我国基建工程大幅度回暖,地下空间尤其是深基坑工程占比保持高速增长趋势。结合连镇(连云港至镇江)铁路灌云综合客运枢纽项目地下车库工程,其位于沿海连云港地区,以淤泥地质为主,且不可避免地在雨季完成全部支护开挖的困难条件下,就深基坑支护加固优化设计主要思路、实施组合方案及主要技术要点等进行深入研究,作为连镇铁路同步开通的配套工程,较原设计工期提前11个月投产使用,经济性和可推广性俱佳,为类似地质条件下的工程提供可借鉴经验。     

加强型袋装砂井在液化砂土与软土互层地基中的应用

加强型袋装砂井对可液化砂层地基有较强的挤密作用,不仅可运用于处理可液化砂土,同时还是一种可高效低耗地综合处理淤泥质软粘土与可液化砂层互层地基的方法。介绍了其加固机理与优点,并与砂桩进行效益对比。     

含盐量对水泥土强度影响的试验研究

通过对舍盐水泥土进行大量的室内试验,分析含水量、龄期、水泥用量、含盐量对水泥土强度的影响,结果表明:舍盐量对水泥土强度的提高或减小有一个阈值.当盐渍土的舍盐量高于或低于这个阈值时,会对水泥土产生不同的作用.关于盐类对水泥土强度的影响从机理上进行阐释,可以总结出高含盐量对水泥土破坏作用的对策.     

水泥土挤密桩处理含盐湿陷性黄土地基施工技术研究

文章主要阐述了新疆地区湿陷性黄土与盐渍土的关系,介绍了湿陷性黄土的处理方法。并通过京新高速(G7)新疆境内大黄山～乌鲁木齐段改扩建工程第DWGJ-3合同段水泥土挤密桩处理含盐湿陷性黄土的施工技术研究,确定水泥土挤密桩对新疆地区含盐湿陷性黄土的处理效果,为今后新疆地区处理含盐湿陷性黄土地基施工提供借鉴。