全文获取类型
| 收费全文 | 2813篇 |
| 免费 | 43篇 |
专业分类
| 公路运输 | 2401篇 |
| 综合类 | 248篇 |
| 水路运输 | 133篇 |
| 铁路运输 | 54篇 |
| 综合运输 | 20篇 |
出版年
| 2024年 | 9篇 |
| 2023年 | 57篇 |
| 2022年 | 49篇 |
| 2021年 | 78篇 |
| 2020年 | 89篇 |
| 2019年 | 34篇 |
| 2018年 | 19篇 |
| 2017年 | 26篇 |
| 2016年 | 24篇 |
| 2015年 | 84篇 |
| 2014年 | 156篇 |
| 2013年 | 131篇 |
| 2012年 | 143篇 |
| 2011年 | 145篇 |
| 2010年 | 128篇 |
| 2009年 | 154篇 |
| 2008年 | 198篇 |
| 2007年 | 158篇 |
| 2006年 | 128篇 |
| 2005年 | 138篇 |
| 2004年 | 122篇 |
| 2003年 | 121篇 |
| 2002年 | 120篇 |
| 2001年 | 69篇 |
| 2000年 | 103篇 |
| 1999年 | 76篇 |
| 1998年 | 71篇 |
| 1997年 | 42篇 |
| 1996年 | 35篇 |
| 1995年 | 19篇 |
| 1994年 | 11篇 |
| 1993年 | 13篇 |
| 1992年 | 30篇 |
| 1991年 | 22篇 |
| 1990年 | 24篇 |
| 1989年 | 30篇 |
排序方式： 共有2856条查询结果，搜索用时 718 毫秒
11.
日本悬架系统专家Kayaba为新款Citroen C6提供了油气减振器(hydropneumatic shock absorber), 该减振器不但可使用压缩空气,也可使用液压油, 以提供通常只有豪华车上才有的性能,如可调节 相似文献
12.
13.
14.
15.
本文在理论上建立了一套基于主动力反馈原理的新型主动阻尼悬架的设计和优化方法。首先提出了该主动阻尼悬架的实现模型，该模型是在传统的液力减振器的基础上，应用半主动控制的思想，结合力反馈的原理建立起来的内部液压反馈阻尼网络模型。理论优化分析和计算机仿真表明，通过该液阻网络模型，即可以实现电控的主动阻尼悬架的功能，它可以根据汽车行驶路况的好坏，自适应地调节悬架阻尼大小以实现主动阻尼悬架的最优控制。 相似文献
16.
美国翰德森(HENDRICKSON)公司是专业从事中型和重型车辆悬架系统设计和制造的跨国公司,年销售额达6.3亿美元,是世界上最大的悬架系统供应商。该公司成立于1913年,1926年开始生产悬架系统。目前,翰德森不仅是北美洲所有车辆生产商的供应商,同时也是欧洲、澳大利亚、日本、拉丁美洲等许多车辆生产商的供应商。翰德森公司现有员工3000 相似文献
17.
18.
20.