以"发现"的名义驰骋华夏

"发现之旅"在北京启动 喜欢看电视的人大概都知道有个频道叫"Discovery"(发现),从中能了解很多自己不知道的东西,喜欢玩游戏的人应该都玩过"寻宝"类游戏,那种在很多未知的地方通过思考、判断,历经艰辛发现自己想要的东西后的兴奋和刺激令人乐此不疲.今天,在我们绞尽脑汁寻找各种新奇的营销卖点的时候,一出"发现"好戏在我国客车行业的龙头企业--大金龙"发现之旅"中展开.     

"发现之旅"千里跃进大西南

赞:"黄金组合"绚丽夺目 8月27目,迎着清晨的第一缕阳光,我们来自不同媒体的4位记者分别坐进了三辆车身贴着"发现之旅"徽标的金龙大客车,开始了跨越千山万水的"发现之旅".     

用细节赢取未来——从大金龙的"细微之处,专业之道"所发现

2007年10月30日,历时两个月的大金龙年度品牌传播暨新产品上市推广活动--"发现之旅"在杭州完美收官.     

The Calculation of Collision Risk on Air-Routes Based on Variable Nominal Separation

In this paper, a new method to calculate collision risk of air-routes, based on variable nominal separation, is proposed. The collision risk model of air-routes, based on the time variable and initial time interval variable, is given. Because the distance and the collision probability vary with time when the nominal relative speed between aircraft is not zero for a fixed initial time interval, the distance, the variable nominal separation, and the collision probability at any time can be expressed as functions of time and initial time interval. By the probabilistic theory, a model for calculating collision risk is acquired based on initial time interval distribution, flow rates, and the proportion of aircraft type. From the results of calculations, the collision risk can be characterized by the model when the nominal separation changes with time. As well the roles of parameters can be shown more readily.     

机场调度的队列模型及延误研究

论文讨论了机场航班延误的严重性.基于机场航班排序理论的研究,采用马尔可夫(Markov)链的C-K方程理论建立机场服务队列模型.用模型对飞机进场和离场的时间延误进行预测,仿真实验再现了时间延误概率分布图.由此证明,该模型能直观反映航班延误情况.进一步根据延误情况去制定航班排序策略,是一个有效的办法.     

论有意义接受学习与发现学习两种教学方式的统一

有意义接受学习与发现学习作为两种基本的教学方式是对立统一的关系。有意义接受学习与发现学习都有其特定的适用范围和域限,在其特定的域限内都是有效的教学方式。这两种教学方式存在着学习性质、思维方式、使用对象等多方面的不同性,同时还存在着共同性、相互包含性和相互依存性。现代大学必须以有意义接受学习为主要教学方式,适当辅助于发现学习方式,才能更好地完成现代大学的教学使命。     

基于改进BML模型的交通事故下路网交通运行状态分析

针对BML模型在分析交通事故对路网交通运行状态影响方面的不足,考虑事故发生时车辆为回避阻塞点而改变行驶路径等行为,对BML模型中事故点前车辆的行驶规则进行改进,使之与实际车辆的驾驶行为更加接近. 在改进模型的基础上,分别就路网交通流密度一定时,事故点数量变化对交通流平均速度的影响;事故点数量一定时,路网交通流密度变化对交通流平均速度的影响;事故点前各格点车辆转移概率对交通流平均速度的影响;车辆在事故点前各格点的转移概率分布函数不同对系统运行状态的影响等四个问题进行模拟研究,通过对模拟结果进行分析,得出了一系列有意义的结论.     

带延迟的双险种复合Poisson风险模型

由于保险公司风险经营规模的不断扩大,考虑到单险种风险模型的局限性,研究了带延迟的双险种复合Poisson风险模型,给出了该模型破产概率的表达式及有限时间生存概率等重要指标.     

运用改进一次二阶矩法对梁式桥在超载作用下挠度的可靠性分析

建国后我国对桥梁检测工程及可靠性评估越来越重视,选择科学的评估方法是很有意义的。在对实际桥梁检测中测试由于超载引起过大挠度,采用现场的检测数据,本文根据改进一次二阶矩法原理,对主梁做可靠性评估分析。     

焊接钢梁疲劳寿命及其参数研究

焊接钢构件的概率疲劳寿命曲线和概率裂纹扩展速率曲线是进行钢结构疲劳可靠性设计和服役期间剩余疲劳寿命可靠性评估所必须的。为了获得一些构件的概率曲线,对美国NCHRP研究机构所进行的大规模焊接钢梁疲劳试验结果进行再分析。通过原始数据的统计检验,得出了常见构件的全寿命概率分布。根据Paris公式及已有的结论,对原始数据进行推演再分析,获得了Paris公式中参数的概率分布。最后,给出了概率断裂力学方法预测焊接钢梁在给定可靠度下疲劳裂纹扩展寿命的算例。