全文获取类型
收费全文 | 4485篇 |
免费 | 206篇 |
专业分类
公路运输 | 1618篇 |
综合类 | 1233篇 |
水路运输 | 895篇 |
铁路运输 | 770篇 |
综合运输 | 175篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 110篇 |
2022年 | 164篇 |
2021年 | 164篇 |
2020年 | 102篇 |
2019年 | 127篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 94篇 |
2015年 | 164篇 |
2014年 | 215篇 |
2013年 | 237篇 |
2012年 | 266篇 |
2011年 | 276篇 |
2010年 | 252篇 |
2009年 | 280篇 |
2008年 | 340篇 |
2007年 | 281篇 |
2006年 | 246篇 |
2005年 | 224篇 |
2004年 | 190篇 |
2003年 | 153篇 |
2002年 | 113篇 |
2001年 | 90篇 |
2000年 | 95篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 22篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有4691条查询结果,搜索用时 953 毫秒
201.
202.
路基压实质量连续动态监控技术 总被引:2,自引:0,他引:2
为了解决粗粒土路基压实质量较难控制的问题,在分析了已有连续压实质量控制方法的基础上,提出了以连续测试路基结构抗力变化信息为特色的动力学监控方法。根据压实机具与路基结构相互作用的动力学分析,以振动压路机为测试对象,采用系统识别原理和动态测试技术,通过对压实机具与路基结构相互作用的连续测试,得到了能反映结构压实状态变化的抗力信息。以路基结构在形成过程中抗力的变化来评价压实状态的变化,实现了在压实过程中连续实时的质量监控。该方法不同于国外流行的压实计谐波比的评价方法,适用范围更广,现场操作方便,更适用于粗粒土的压实质量监控。 相似文献
203.
液压混合动力城市客车是以发动机动力与液压动力相混合的新型城市客车,具有节能效率高、减排能力强的优点.由于液压混合动力的结构特点与技术特点,其节能、减排性能的评价指标与评价方式也有其特殊性.本文针对液压混合动力城市客车的特点,探讨了液压混合动力城市客车的节能减排性能评价指标及评价方法. 相似文献
204.
成桥静动载试验及分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对某大桥进行了成桥静力和动力荷载试验及分析,通过现场静动力荷载试验,测得其各种力学指标和性能指标,并与理论计算的结果及相应规范的要求进行比较,从而对桥梁的整体性能和结构安全做出评价,以确保桥梁的主体结构处于完好的技术状态和良好的使用状态,保证桥梁投入使用后的安全运营。在对现场测试结果及理论分析结果进行综合分析、比较的基础上,对其进行总体评价,保证该桥长期稳定运营。进行的试验及分析对同类桥型具有借鉴意义。 相似文献
205.
206.
207.
208.
回弹弯沉值能否作为控制施工质量的检测指标 总被引:2,自引:1,他引:2
从现行标准规范、设计理论、实践检验等方面,分析和探讨回弹弯沉值能否作为控制公路路基、路面施工质量的检测指标。 相似文献
209.
210.
考虑老化的沥青结合料低温感温性指标 总被引:14,自引:2,他引:14
为了验证不同老化程度沥青结合料的针入度指数IP、当量脆点T1.2与SHRP低温弯曲梁流变指标间的关系,选取3种常用重交基质沥青进行薄膜烘箱试验和不同时长的压力老化容器老化,测定不同老化程度沥青在不同较高温度的针入度,得到针入度温度指数AlgP、K、IP和T1.2;测定不同较低温度60 s时的弯曲梁流变指标S、m,得到低温蠕变温度指数AlgS和Am。通过试验得出:随着老化程度的增加,沥青的感温性降低,温度稳定性增加,T1.2呈升高趋势;对不同老化程度的沥青而言,其较高温度下的针入度温度指标AlgP、K与较低温度下的低温蠕变温度指标AlgS、KlgS、Am、Km之间具有较好的相关性;中国“八五”攻关专题中建议的沥青低温性能评价指标IP和T1.2与SHRP建议的低温性能评价指标S和m之间具有较好的相关性。 相似文献