全文获取类型
收费全文 | 3080篇 |
免费 | 88篇 |
专业分类
公路运输 | 658篇 |
综合类 | 1177篇 |
水路运输 | 920篇 |
铁路运输 | 372篇 |
综合运输 | 41篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 83篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 108篇 |
2013年 | 116篇 |
2012年 | 113篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 136篇 |
2009年 | 159篇 |
2008年 | 169篇 |
2007年 | 229篇 |
2006年 | 162篇 |
2005年 | 116篇 |
2004年 | 132篇 |
2003年 | 126篇 |
2002年 | 99篇 |
2001年 | 103篇 |
2000年 | 92篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 70篇 |
1996年 | 55篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3168条查询结果,搜索用时 62 毫秒
631.
获取汽车零部件总成刚体转动惯量是汽车系统设计的重要前提之一。从三线扭摆法测量刚体转动惯量的原理出发,分析引起试验误差的主要因素,总结了一套更为方便、可靠的测量三线摆周期的方法。其关键技术有:(1)由加速度传感器和数据采集系统获取三线摆圆盘切向加速度的时间历程信号;(2)通过计数和频谱分析分别得到三线摆周期并进行比较分析。试验过程中容易引起误差的环节较多,通过规则体质量块试验验证和大量的汽车零部件总成转动惯量识别试验,证明这一方法的准确性和实用性。 相似文献
632.
633.
634.
综合考虑路网结构合理性、建设实施性、运营效果、社会经济效益以及城市发展的协调性等五方面的影响因素,建立了城市轨道交通网络规划方案综合评价指标体系。引入高斯白化函数、等面积法则确定参数和基于信息熵的聚类权的标定法,提出了改进灰色定权聚类优选模型,并将其应用于某市轨道交通规划方案优选,评价结果与实际专家评审结果一致,验证了该模型的有效性和实用性。 相似文献
635.
636.
637.
随着计算机技术在各个领域的不断应用,传统的优化算法得到了极大的提高。目前,以神经网络算法、人工智能等为代表的计算机辅助优化已经成为了业内人士的研究重点。船舶的动力定位是指船舶不再依靠传统的锚泊式海上定位,而是利用自身的推动力使船舶抵消来自海浪、海风等的干扰作用力,使船舶在海面上保持相对的平衡。为了提高船舶动力定位的精度与稳定性,本文结合神经网络算法,在船舶动力定位函数模型的基础上开发了新型的动力定位控制系统,并详细介绍了该系统。 相似文献
639.
本文研究Kriging建模和序贯加点相结合的方法,用于解决目标函数或者约束函数无法显式表达下的优化问题。在加点准则中为了避免出现龙格现象,改进了加点优化时步长要求,在优化过程中融入多种群遗传算法提高了序贯加点值的计算准确性。计算结果表明,改进后的加点准则在存在多区域或者多个极值点的情况下均可快速搜索到最优点位置。建立了载人潜水器载人舱以重量为优化目标,以强度要求为约束的球壳厚度优化模型,采用此方法在初始选取5个样本取样,序贯加点6个样本点,计算得到球壳的最优厚度值为50.5569 mm,可有效指导设计工作。 相似文献
640.