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991.
16号、17号车钩产生故障的原因及建议 总被引:1,自引:0,他引:1
湖东车辆段在检修C63A型敞车的16号、17号车钩中发现,下钩耳孔裂纹和牵引台裂损较多,钩尾端部及钩舌销孔磨耗严重,已构成行车事故隐患.为了探索其中的原因,对1999年8月-10月车钩检修中发现的故障进行了全面的调查分析. 相似文献
992.
就原北京地铁转向架构架电机悬挂处产生裂纹的问题,从构架有限元、转向架垂向平稳性及电机垂向振动加速度等方面进行了分析,并提出了改进方案,同时介绍了V型橡胶堆在该转向架上的应用。 相似文献
993.
994.
讨论移动荷载下弹性半空间地基上的刚性道面水泥混凝土分离式加铺层的动态设计方法。由系统运动方程出发,利用界面连续条件,通过二维Fourier积分变换,求出加铺层板系统在移动荷载作用下的挠度解析解。然后利用高斯积分求出数值解,并以此为基础通过实测值及目标优化反算加铺层厚度。通过实例计算,按本文方法计算的挠度满足工程精度要求。 相似文献
995.
996.
998.
999.
针对FCB法单面埋弧自动焊反面成型不稳定、修补率高等问题,提出通过严格控制坡口留根和坡口角度、弹性熄弧板等措施来解决。实际应用表明:对反面成型和终端裂纹控制非常有效。 相似文献
1000.
如果造船材质达不到“规范”要求,必然产生破裂。文章通过监利2号拖轮的底板裂纹取样化验分析表明,用普通钢板代替船用钢板是导致船体底板产生脆性裂纹的根源。 相似文献