全文获取类型
收费全文 | 7167篇 |
免费 | 166篇 |
专业分类
公路运输 | 2603篇 |
综合类 | 2972篇 |
水路运输 | 741篇 |
铁路运输 | 651篇 |
综合运输 | 366篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 110篇 |
2022年 | 123篇 |
2021年 | 122篇 |
2020年 | 86篇 |
2019年 | 105篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 69篇 |
2016年 | 93篇 |
2015年 | 165篇 |
2014年 | 343篇 |
2013年 | 322篇 |
2012年 | 317篇 |
2011年 | 476篇 |
2010年 | 522篇 |
2009年 | 626篇 |
2008年 | 524篇 |
2007年 | 532篇 |
2006年 | 516篇 |
2005年 | 418篇 |
2004年 | 393篇 |
2003年 | 359篇 |
2002年 | 259篇 |
2001年 | 198篇 |
2000年 | 135篇 |
1999年 | 75篇 |
1998年 | 61篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 52篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 36篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有7333条查询结果,搜索用时 0 毫秒
671.
连续箱梁裂缝的初步分析和施工控制 总被引:6,自引:1,他引:5
结合Y型互通立交桥,初步分析连续箱梁产生裂缝的原因,提出软基上搭设支架以减少不均匀沉降和防止混凝土裂缝产生的具体措施,证明这种箱梁现浇质量控制是行之有效的方法。 相似文献
672.
路面裂缝和坑槽产生的原因与防治 总被引:6,自引:0,他引:6
该文介绍了路面裂缝产生的机理,并指出了水是产生路面坑槽的主要原因,提出了应用三种不同类型的填缝料密封路裂缝与接缝,防止路面坑槽产生的方法。 相似文献
673.
674.
675.
676.
深圳市水贝松泉滑坡的形成机制及其整治效果 总被引:5,自引:0,他引:5
本文通过滑坡区的地形地貌、地质环境及人为因素的影响,结合地面及深部位移监测论述了滑坡的形成机制,同时也介绍了该滑坡的治理措施,并根据施工前后滑坡区及抗滑桩的位移变化对西段抗滑工程的效果进行了分析。 相似文献
677.
向格 《交通世界(建养机械)》2009,(13):161-162
随着我国公路建设事业的快速发展.对路面结构要求越来越高。在高等级公路建设中水泥混凝土路面以其强度高.稳定性好.耐久性好,养护维修费用低、经济效益高、有利于夜间行车的特点越来越受到人们的青睐。同时,水泥混凝土路面损坏后修复困难也是限制水泥混凝土路面进一步推广应用的主要障碍。 相似文献
678.
679.
为解决我国沉管隧道沥青路面实践经验缺乏等问题,以文献查阅、交流问询、实地观察和现场检测相结合的方式,对港珠澳大桥海底隧道、韩国釜山海底隧道等国内外12座沉管隧道沥青路面服役现状进行调研,对病害原因进行分析。结果表明: 1)沉管隧道沥青路面车辙病害并不突出,路面最低温度比区域自然环境最低气温高约6 ℃,最高温度与区域自然环境最高气温相当,服役温度通常不超过40 ℃; 2)裂缝是沉管隧道沥青路面最为典型的病害之一,沉管隧道管节和节段接缝处是沥青路面受力的薄弱环节,易开裂破损; 3)存在路面平整度较差、抗滑性能衰减突出、隧道口易形成坑槽病害等问题; 4)对于新建沉管隧道,宜根据隧道结构条件、环境条件和交通条件进行力学分析,对节段和管节接缝处沥青路面进行细部设计; 5)对于沉管隧道上面层沥青混合料,宜采用较大公称粒径的SMA以及耐磨性能更优的集料; 6)对于隧道口上面层沥青混合料,应具有良好的抗水侵害能力。 相似文献
680.
泵送混凝土因本身的工艺特点及施工工艺等因素造成裂缝普遍存在现象,在很大程度上影响结构的抗渗和耐久性能,应该引起足够重视。根据工程应用实践及国家现行施工规范要求,对泵送混凝土裂缝产生的原因及预防措施进行分析。 相似文献