预制装配式箱涵的实用计算方法研究

预制装配式箱涵使用前景广阔,而实用计算方法研究相对滞后。通过土涵相互作用三维有限元模型分析,对传统平面框架模型在该类箱涵的应用效果进行检验,改进了传统模型,建立了实用计算方法。研究表明,该方法准确便捷,适合于工程设计使用。     

VR技术在舰船建造装配式施工中的应用

为了有效解决船舶建造装配式施工产生的旋转约束问题,设计引入VR虚拟现实技术,提出新的船舶装配施工方案。利用虚拟现实技术和三维空间领域,构建VR湍流模组,并引入质量守恒定律、动量守恒定律以及船舶组件移动的能量守恒定律,保证VR模组的真实性,基于旋转约束契合要求,对模组中各路径参数的旋转约束进行多样化表达,并利用自由度矩阵确定装配路径下装配体的具体基拉角表达式,定义任意2个角度之间距离的函数表达式,和基拉角的方差修正公式,修正后的角度连接成统一路径,该路径即为当前装配施工中,装配体最佳匹配路径,根据路径的实际数据信息,即可完成装配施工。根据仿真实验数据可以确定,当前设计的VR技术下船舶建造装配施工方案,运动路径旋转量降低29%,旋转距离权值降低了22%,可以证明该方法的有效性。     

装配式多层钢结构柱-柱连接的研究与展望

装配式钢结构住宅轻质高强、空间利用率高,符合我国"四节—环保"和建筑业可持续发展的战略需求,符合房屋建筑产业化的技术要求,是未来住宅产业的发展趋势。回顾与总结装配式多层钢结构柱-柱连接在静力性能与抗震性能方面研究的现状与进展,包括连接类型、试验、有限元分析等方面的研究,为该钢结构柱连接的进一步研究工作及设计方法提供参考,促进该连接在我国钢结构工程中的应用。     

带钢端头的装配式混凝土梁柱中节点滞回性能试验研究

为解决装配式混凝土梁柱中节点连接复杂的问题,提出采用钢端头进行连接.设计了3个带钢端头连接的装配式混凝土梁柱中节点ZGJ-1、ZGJ-2和ZGJ-3,开展了低周反复荷载试验,研究了水平连接板间腹板的设置及伸入预制梁内钢端头的长度对中节点滞回性能的影响.结果表明:带钢端头的新型装配式混凝土梁柱中节点抗震性能良好;伸入预制梁内钢端头的长度对中节点性能影响不大;水平连接板间设置腹板能较大程度提高中节点的抗震性能.     

超高性能混凝土湿接缝梁抗弯性能试验

为研究预制混凝土结构超高性能混凝土(UHPC)湿接缝的抗弯性能,对7根不同配筋率的UHPC湿接缝梁和1根现浇普通混凝土梁进行静力弯曲试验,对比分析其抗裂性能、变形性能及极限承载力。结果表明:UHPC湿接缝梁和现浇梁都发生弯曲破坏,其破坏模式相近; UHPC湿接缝梁接缝处新老混凝土的黏结性能表现不佳,建议在接缝处布置短钢筋以增加该位置的抗裂性能; UHPC湿接缝梁极限承载能力不弱于现浇混凝土梁; UHPC湿接缝处配筋率的增加能提高梁的抗弯承载能力。     

沿海城市预制装配式混凝土建筑外墙防水技术研究

针对建筑的传统外墙防水技术防水程度较低的问题,提出一种沿海城市预制装配式混凝土建筑外墙防水技术,通过基础墙板与夹芯防水墙板的复合实现混凝土夹芯防水墙板的设计,利用墙板连接件连接混凝土夹芯防水墙板各层的构造,将混凝土夹芯防水墙板与建筑主体结构进行柔性连接,实现了预制装配式混凝土建筑的外墙防水。为了验证该技术的防水程度,将该技术与传统外墙防水技术进行防水程度的比较,其防水程度分别为74.9%、60.2%、37.6%,通过对比可知该技术的防水程度最高,验证了该技术的优越性。     

钢筋混凝土框架式地道桥底板厚度研讨

本文通过对框架式地道桥底板刚度与结构内力关系进行分析，提出了底板厚度的估算方法。     

东海大桥承台混凝土套箱施工方案的选定与实施

采用砼套箱工艺进行恶劣海况条件下的跨海大桥承台施工，在国内尚属首次。文章系统介绍了东海大桥承台工程施工方案的比选、砼套箱的结构设计及采用砼套箱工艺进行承台施工的情况。     

装配式空心板桥典型病害分析与处理

公路桥梁中大量采用的装配式空心板桥．其桥面铺装普遍存在以沿空心板企口缝纵向开裂为主要特征的早期结构病害。针对此类桥梁结构病害，分析了其主要表现形式、产生原因，并通过对一座病害桥梁的静载试验检测，分析验证了出现该类结构病害后，桥梁结构受力性能的变化，最后提出了预防和处理该类病害的措施和方法。