全文获取类型
收费全文 | 9416篇 |
免费 | 628篇 |
专业分类
公路运输 | 4092篇 |
综合类 | 2001篇 |
水路运输 | 1191篇 |
铁路运输 | 2282篇 |
综合运输 | 478篇 |
出版年
2024年 | 117篇 |
2023年 | 356篇 |
2022年 | 443篇 |
2021年 | 488篇 |
2020年 | 325篇 |
2019年 | 335篇 |
2018年 | 135篇 |
2017年 | 201篇 |
2016年 | 186篇 |
2015年 | 305篇 |
2014年 | 432篇 |
2013年 | 485篇 |
2012年 | 463篇 |
2011年 | 560篇 |
2010年 | 565篇 |
2009年 | 607篇 |
2008年 | 591篇 |
2007年 | 511篇 |
2006年 | 435篇 |
2005年 | 366篇 |
2004年 | 347篇 |
2003年 | 352篇 |
2002年 | 240篇 |
2001年 | 255篇 |
2000年 | 170篇 |
1999年 | 117篇 |
1998年 | 103篇 |
1997年 | 100篇 |
1996年 | 106篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 66篇 |
1993年 | 55篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 5篇 |
1965年 | 4篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
921.
922.
基于广州深层排水隧道,介绍了一种新型聚氯乙烯(PVC)内衬结构,可增强盾构排水隧道的防水和防蚀性能。当管片发生环内变形和环间错台时,盾构隧道接缝位置的PVC内衬处于不利受力状态,故针对PVC防水防蚀内衬的力学性能进行试验研究。通过拉拔试验对PVC内衬与管体之间键的连接可靠性进行研究,通过纵缝压弯试验和环缝剪切试验分别对盾构管片发生环内变形和环间错台时PVC内衬本体和焊缝的力学性能和变形能力进行研究。试验结果表明PVC防水防蚀内衬具有与管片衬砌结构协同变形能力,其力学性能满足要求。 相似文献
923.
简支梁拱组合体系拱桥是一种具有良好发展前景的大跨度桥梁形式之一。本通过数例计算。分析比较了不同吊杆布置形式下简支梁拱组合体系拱桥(系杆拱、兰格尔拱、洛泽拱以及尼尔森体系拱)的影响线特性,为吊杆合理布置形式的选择提供了参考。 相似文献
924.
925.
926.
927.
为真实反映加筋桩承式路堤的土拱效应,采用三维球形土拱假设,建立了一种路堤荷载和均布荷载共同作用下的土拱效应分析方法。基于Hewlett土拱分析方法推导了无加筋体时路堤荷载和均布荷载作用下的桩土荷载分担表达式;对于加筋桩承式路堤,依据桩帽顶部加筋体沉降的特征,将加筋桩承式路堤分为2个部分,采用不同的沉降假设分别建立其竖向平衡方程,求得桩帽顶面和桩间土表面对加筋体的支撑力;通过离心模型试验和现场实测结果进行对比验证,采用参数分析法对影响土拱效应的主要因素进行等级评价。结果表明:加筋体抗拉强度对桩土应力比以及加筋体拉力均具有很高的影响等级,研究结果能够为分区域铺设加筋体提供理论依据。 相似文献
929.
东莞市滨海湾大道沙涌桥为一座三拱肋下承式系杆拱桥,在运用多拱组合的基础上,提取浪花元素,运用体量对比的多拱呼应浪花的造型,以简洁明快的姿态,展现东莞滨海湾新区的动感与活力。该文对沙涌桥的总体设计进行介绍,并运用大型有限元计算软件建立空间模型进行结构计算分析,主要包括静力、动力及稳定性分析,计算结果证明该桥安全可靠。 相似文献
930.