八大震荡事件

<正>"一只南美洲亚马逊河流域热带雨林中的蝴蝶,偶尔扇动几下翅膀,可以在两周以后引起美国德克萨斯州的一场龙卷风。"这就是蝴蝶效应,汽车市场从来都不缺少事件,一个小小的事件,发展到最后有可能会影响整个汽车市场的格局。2014年,汽车市场仍然暗潮涌动,八个震荡车坛事件,让你摸准车市脉搏。事件一:"一带一路"震荡指数:"一带一路"是"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的简称"一带一路"贯穿欧亚大陆,东边连接亚太经济圈,西边进入欧洲经济圈无论是发展经济、改善民生,还是应对危机、加快调整,许多沿线国     

基于三角模糊函数的气垫登陆艇登陆点选择优化模型

针对气垫登陆艇夺岛作战时登陆点选择优化问题,根据登陆点的选择要求,确定四个基本的影响因素,利用三角模糊函数建立登陆点选择优化模型。并依据该模型进行实例分析,得出气垫登陆艇四个备选登陆点的选择排序。通过实验分析,该模型能够快速地实现对登陆点的排序选优,为指挥员提供辅助决策。     

基于三角面积坐标法的纤维梁-柱单元研究

借助三角面积坐标法对三角形网格内的纤维应变和纤维应力进行线性插值,利用三角面积坐标的数值特性对纤维梁-柱单元截面刚度矩阵中除扭转项外的其余项进行解析推导,并得出纤维梁-柱单元截面抗力的近似表达式。数值研究表明:对于具有相同纤维单元数的纤维梁-柱单元,三角面积坐标法可以提高算法的计算精度。     

基于三角模糊数综合评价法的物流园区选址研究

物流园区的选址是近些年来比较热门的研究课题。考虑到物流园区选址的不确定性和模糊性,文中利用层次分析法(AHP)建立选址评价指标体系,并引入三角模糊数和语言变量等概念建立数学模型得到模糊权重,再利用三角模糊数运算法则和排序方法得到选址方案,最后结合郑州路港国际综合物流园区的实际情况进行了实例分析计算。     

粗-中-细集料配比设计与空隙率等值线分析

为了使矿质混合料达到工程要求,合理搭配不同粒径的集料颗粒,分析了矿质混合料中的集料粒径分布范围,把集料颗粒划分为粗、中和细三档,建立以粗料占比为横轴、中料占比为纵轴、细料占比为斜轴的三角坐标系,提出一种基于三角坐标系的粗、中和细集料配比设计方法;以粒径比和初始粒径为指标,建立粗、中和细料的27种组合,每种组合选择36种占比,通过离散元数值仿真试验,计算了972组虚拟试件的空隙率;构建了不同粒径比的空隙率等值曲线图,研究了粗、中、细集料组合及其占比对空隙率的影响规律。分析结果表明:初始粒径对空隙率的影响较小;粒径比对空隙率影响很大,随着粒径比增大空隙率逐渐减小;空隙率等值线具有明显的规律,随着粒径比的增大,等值线越来越密,区域性规律也越来越显著;初始粒径和粒径比作为混合料配比的2种指标,对空隙率影响程度不同,后者可作为主要指标;粗、中和细料的体积占比对空隙率的影响在三角坐标系中呈等值线变化,具有区域特征,在三角坐标系的三个顶点附近空隙率出现最大值,横轴中点附近空隙率出现最小值,且斜轴两侧空隙率具有明显差异,最大约为2.8%,斜轴以下空隙率相对较小;空隙率等值线的凸点指向纵轴顶点,凹口指向横轴中部,且等值线疏密程度可以表征空隙率差异程度。      

打造现代化内河大港

贵港港位于中国-东盟经济圈、华南经济圈、西南经济圈的结合部,面向粤港澳,背靠大西南,承东启西的区位优势十分明显。随着中国-东盟自由贸易区和建立泛珠江三角洲经济区合作步伐加快,贵港成为承接东部产业转移的前沿阵地,贵港港成为区域性物流枢纽。     

13 000 m3大型耙吸挖泥船的结构设计

通过13 000 m3大型耙吸挖泥船的设计,阐明了挖泥船结构设计的重点.经过研究与反复比较,选择了比较有利的结构--强框架结构,从而保证了结构强度,而且也便于施工.     

湖南：4h经济圈成型常吉高速公路2008年12月18日正式通车

常（德）吉（首）高速公路2008年12月18日正式通车，长沙至古城凤凰只需4．5h，比原来的行车时间缩短一半。2008年12月11日，省交通厅、省旅游局等单位举行“万辆自驾车畅行常吉高速，喜游凤凰沅陵——通往春天的文化之路”新闻发布会表示，常吉高速公路建成通车后，湖南13个市州中心城市与省会长沙全部实现高速公路对接。此外，全省高速公路通车里程突破2000km，湖南全面建成4h经济圈，驶入高速时代。     

高速公路可以弹性收费

随着上海市社会经济的不断发展以及高速公路网的完善，同时国际航运中心的建设、国际航空枢纽港的发展和长三角2小时经济圈概念的形成，不断刺激着上海与江浙两省之间的客货运长距离跨省交通量的增长。     

北戴河西海滩养护工程方案研究

近年北戴河西海滩侵蚀速度显著增大,亟需治理,治理工程计划采用人工养滩辅以硬体工程措施的方法.文章阐述了一个基于一线模型开发的岸线演变模型GENESIS,首先以水工模型实验的结果验证了GENESIS模型的可靠性.并研究了主要物理参数对岸线演变模拟结果的影响;再用GENESIS模型及配套的波浪模型STWAVE预测北戴河西海滩各种养护方案下工程后10年内的岸线演变情况,比较分析模拟结果并提出最佳养护效果方案.