三角胶带的使用与维护

由于三角胶带结构简单，传力可靠，成本低廉，维护方便，故在车辆传动上应用较多。如使用、维护得当，寿命可达500小时以上；反之，却易导致早期损坏。为使三角胶带能正常工作，并延长其使用寿命，笔者认为应做到以下几点：……     

免量高精密三角高程对向观测及其数据检核方法

三角高程测量由于其众多优势已经得到越来越多的应用。介绍一种免量仪器高和棱镜高的精密三角高程测量方法,在观测过程中同时对向观测,极大地削弱了大气折光和地球曲率的影响,同时省去量高环节,减少了误差源。结合对向观测中正向和反向高差绝对值之差,提出了在数据处理中对其观测值进行检核的方法,能够对三角高程测量过程中高差粗差的判别起到一定的帮助作用。     

汾河特大桥预应力混凝土刚构连续梁施工技术探讨

预应力混凝土连续梁具有变形小、受力性能好、抗震能力强等优点,预应力混凝土刚构连续梁可以满足高架、大跨度的要求,由此所形成的悬臂挂篮浇筑施工技术可以突破地形,跨越江河等条件的限制。本文以中南重载铁路汾河特大桥为例,给出了该法的具体施工工艺和技术要求,探讨了施工中应重点注意事项,希望能为类似桥梁施工进一步提高质量奠定基础。     

山东重工发布长三角战略——亚星新战略、新品牌、新产品精彩亮相

1949年5月，上海成立中国人民解放车华东空军后勤部汽车修理所．亚星客车诞生，到2011年9月．潍柴入主亚星，从此成为潍柴动力家族的核心客车板块。曾经开创过多项行业第一的中国客车外路者——亚星，历经过辉煌，也沉入过低谷。但困境定会过去，沉寂之后必将新生。     

预应力空心板的模板工艺改进

针对桥梁预应力空心板特点，改进模板工艺，拓展了模板加固的方法和思路，从而提高了构件的外观质量。     

厦门第2条海底隧道预计年底开工

厦门路桥建设集团有限公司25日透露,继翔安海底隧道后,厦门第2条海底隧道预计将在今年年底开工,正在筹建中的厦门第二西通道将穿越厦门西海域,连接湖里区和海沧区,全长9 km,其中隧道长6.49 km,预计总投资近59亿元。有关方面表示,海沧     

行业资讯

【要闻】交通部组织在全国开展为期三年的农村公路管理养护年活动日前。交通部发出《关于印发农村公路管理养护年活动总体方案的通知》,决定在全国开展为期三年的农村公路管理养护年活动。活动的指导思想是:以科学发展观为指导,进一步深化农村公路管理养护体制改革,认真落实农村公路管理养护的     

天津地下直径线最大坡度研究

研究目的:天津地下直径线是天津西站和天津站间直通的地下联络线,是天津铁路枢纽的重要组成部分,是津秦客运专线转京沪高速铁路的便捷通路.该线位于天津市繁华的海河经济圈内,沿途控制点繁多,最大坡度的选择对工程建设及运营期间的投资和安全影响均很大.故研究确定最大坡度对有效控制建设投资、减小工程实施难度和确保运营安全都非常必要.研究结论:23‰坡度方案技术可行,经济合理,天津地下直径线推荐采用23‰的最大坡度.     

西堠门大桥成桥及施工状态下的空气动力特性研究

主要介绍针对西堠门大桥的运营阶段和施工阶段开展的一系列风洞试验研究,包括正交风和非正交风作用下主梁静力系数测定、1:20大尺度主梁节段模型涡激振动试验,以及1 :124全桥气动弹性模型风洞试验.最后,本文还给出了西堠门大桥现场实测的初步结果,主要为台风"云娜"的风谱以及此时主梁断面风压的分布.