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91.
主线道路西起G1501上海绕城高速公路,东至G15沈海高速公路,全长10.6km。位于青浦区。地面辅道西起山周公路,东至华徐公路,全长约8.04km。全线设置01501上海绕城高速、赵重公路、嘉松公路、G15沈海高速公路(含新府路东侧匝道)共4座互通立交。  相似文献   
92.
孙福杰 《公路》2013,(1):182-184
从长安高速公路互通立交的节点规划、位置选择、型式剖析、方案比选、细节优化等方面出发,全面阐述了复杂地形条件下山区高速公路互通立交因地制宜、灵活设计的特点,拓宽设计思路,供其他同类型高速公路互通立交设计参考。  相似文献   
93.
94.
复杂地区的高速公路,由于受地形、路网规划的限制,互通立交节点位置唯一。为了较好实现互通立交交通功能转向的作用,结合四川省汶川至九寨沟高速公路A6标的永竹互通立交,进行多方案的技术、经济、环保等的综合比选,择优选择功能齐全、造型优美、节能环保的互通立交方案。  相似文献   
95.
城市立交桥是城市交通枢纽工程,也是城市形象的重要组成部分。探讨将城市桥梁设施作为载体,传播城市文化,实现综合经济效益,达到使桥梁环境与社会环境综合发展的目的。  相似文献   
96.
杜娟 《广东交通》2009,(4):28-28
深圳、东莞、惠州三市最近签署了《关于边界道路建设及连接工作计划的协议》(下称《道路计划》)。按照《道路计划》,未来5年,深圳、东莞、惠州三市衔接道路将建11条高速公路、快速路和7个国省干道项目,打通“断头路”,实现三市路网互联互通,进一步强化三市中心城区间1小时交通圈,促进三市区域一体化发展。  相似文献   
97.
王洁芳 《中国港口》2009,(4):10-10,22
4月7日.中国船东协会、中国港口协会、中国引航协会、中国船舶代理及无船承运人协会主持日常工作的主要负责人在沪举行联席会议。代表们在会上互相交流了各自协会的建设情况以及心得体会,从不同角度分析了国际金融风暴给我国水运事业带来的冲击和危险,共同探讨了相关专业协会如何抱团取暖,联手应付金融风暴的对策问题。会议本着“充分发挥行业协会反映诉求,维护行业权益。为会员企业排忧解难”的核心主旨进行。中国船舶代理及无船承运人协会副会长邢德彰主持了本次会议。交通运输部水运局的相关领导也出席了本次会议。  相似文献   
98.
本文通过季市互通立交桥面裂缝的调查,分析产生的原因,提出补救措施供同行参考。  相似文献   
99.
城市立交美学影响因素分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
简要介绍城市立交美学具有的基本特征,着重分析城市立交美学的影响因素,主要包括立交的整体造型因素、立交的线形因素、立交桥跨的因素和立交与周围环境景观的协调等。  相似文献   
100.
我们这里的雨水多得很,每年雨季都有很多车因为涉及涉水问题而出故障甚至报废。我今年新买了车,眼看雨季马上就要到了,而且我们家门口的立交桥总爱积水。  相似文献   
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