“西江黄金水道”重焕新机

＂一江春水,连云贵湘粤;半挂云帆,达港澳东盟＂,在2013年的贺岁微博中,广西壮族自治区党委书记彭清华准确描述了西江黄金水道的区位优势和发展战略,精妙道出了西江的深刻内涵：它不仅仅是横贯东西的自然水系,更是一条合作多赢的水路＂大通道＂。她贯穿4个省会城市、40多个地级市、200多个县,涉及GDP一万多亿元,是西南地区出海水运主通道,也是构筑泛珠三角区域经济体系与建设中国—东盟自由贸易区的重要出海通道和沟通广东及港澳的重要纽带，在国家内河运输中具有重要地位，是国家内河水运建设重点“两横一纵两网十八线”中的重要“一横”。     

广珠轻轨西江特大桥合龙

<正>广珠城际轨道铁路客运专线全线两大重点控制工程之一——西江特大桥近日顺利合龙,这标志着国内首座独塔斜拉刚构连续梁特大桥主体工程全部完工。     

西江航道测量图平面坐标转换实例分析

通过对西江(界首至肇庆大桥)航道测量图平面坐标转换方案的介绍及结果分析,为长距离带状航道测量平面图坐标转换提供参考.     

诚信是我们的生命——记贵港市西江航运管理站

随着改革开放的深入，一批“吃皇粮”的单位．被推向市场，在市场经济中完成了从事业单位向企业的转变，贵港市西江航运管理站就是这样一个在市场搏击中成功转制的典型。在走入市场的初期，他们也曾一度陷入困境，但他们不断探索，开拓进取，树立服务品牌，打开了发展的新局面。     

鹤南西江大桥将建

全长5632米、总投资6．36亿元的鹤南西江大桥可行性研究报告通过专家论证,目前已进人工程可行性研究报告编制阶段。这是继九江大桥和佛开高速桥之后,西江上又一座用以连接佛山、鹤山两地的大桥。     

西江干线航运市场发展及扩能建设需求

近年来,西江干线沿江经济发展迅猛,水运市场十分活跃,对西江干线扩能建设需求迫切,如何加快西江黄金水道建设,使之成为一条沟通华南和西南地区经济、环     

珠江水系江海直达船的现状及发展前景

在首届“泛珠江三角区域合作与发展论坛”上，最受关注的是交通基础设施项目的建设。会后，广东省交通厅厅长张远贻接受专访时透露，为配合泛珠三角水运建设的需要，广东省航道建设规划项目的最新方案已基本确定，从2004到20lO年，广东省将投资逾46亿元进行航道建设，重点是保障珠江三角洲和西江主干道率先实现航道现代化。     

新中路建设遥遥无期 大鳌镇盼桥望眼欲穿

在江门市新会区东南部边缘，有两个冲积丽成的江上岛，这就是目前全省剩下的唯一的内陆岛镇——大鳌镇。该镇地处西江下游磨刀门水道，东邻中山市横栏镇，南望珠海市六乡镇，西接新会区睦洲镇，北近江门市外海镇，全境一览平原，河网交错，四面环江，土地肥沃。全镇52．5平方公里面积，常住人口约4万人，还有外来人口、旅外乡亲数千人。[第一段]     

信马由缰寻桃源 记“GW250自由之旅”第一季

何谓＂自由＂？有一种解释是笔者比较认同的：在随心所欲的过程中寻找一直渴望的结果。就好比每个人心中都有一个朦朦胧胧的世外桃源,但真正的世外桃源是什么样子？恐怕谁也说不清楚……直到人们放下杂念,踏上寻找世外桃源的旅程,才发现是否找到＂桃源＂已不重要,而寻找＂桃源＂的这段旅程才是人们心中最想要的……