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101.
潘基斌  刘澜  刘波 《交通标准化》2006,(11):154-157
运用层次分析法和模糊综合评判法,对青藏铁路的客运价格和旅客进出藏交通运输形式的选择进行定量计算和定性分析,并对进藏客运量进行预测,得出青藏铁路将使西藏客运量剧增的结论,其对西藏的运输业具有重要意义。  相似文献   
102.
艳遇东线(上)旅途中的人应当习惯随时刻录自己的想法,否则过了就过了。许多时候,你以为那刻的震撼已抵达心底,再难忘记,事实上再翻江倒海的感情过后也就变得风轻云淡。再次翻看照片,心里头只是暖暖的,再难续写当初的悸动。去海南骑车的想法是由来已久,但  相似文献   
103.
跋山涉水     
《汽车与运动》2011,(12):218-218
无论是在狂风与暴雨的山谷,还是感官间极寒冷、冰冻的山峰,从容是其最恰当的概括。作为一个支持绿色出行的国际服装品牌,诺威思一直以环保的名义前行。从倡导绿色出行、低碳生活到传播健康低碳生活方式意识,通过不同的主题逐步深入地对环保理念进行倡导和宣传。  相似文献   
104.
"我喜欢开车去遥远的地方,喜欢感受荒野的空旷寂静与孤独,喜欢在人烟稀少的地方流浪、流浪、流浪……"老牧在他的博客里写道。老牧,名叫宋刚,行走时的固定旅伴是一辆跟了他11年的切诺基,他自称"吉普牧马人",自驾圈里的朋友便叫他"老牧",也有一帮对老牧的经历颇为艳羡的孩子,跟在屁股后头管他叫"叔叔"。  相似文献   
105.
西藏今年将对1700多座桥梁的安全情况进行调查,同时加强危桥改造工作,力争在3年内消除危桥。  相似文献   
106.
根据迫龙隧道地区特殊的自然和地质环境,重点介绍整治改造迫龙天险路段的艰巨性、拟建隧道通过的可行性和重要性以及比选隧道方案时不可忽视的问题。  相似文献   
107.
西藏是我国目前唯一不通铁路的省区。广大的西南边陲也是我国铁路空白的地区,该地区与缅甸、不丹、印度、锡金、尼泊尔、克什米尔等国家和地区接壤国境线长达3842km。修建青藏铁路的政治、军事意义远大于经济意义。  相似文献   
108.
西藏农村公路规模巨大,至2020年西藏农村公路里程将超过7万公里。但其建设资金受限、技术标准普遍偏低、环境保护设计过于简单,存在严重的环境破坏、污染问题。扬尘、土路的砂石土外移造成路基之外的植被退化、盐渍化。因缺少地质详勘,导致设计失误,诱发地质灾害。乱取、弃土,造成水土流失。公路侵占各类自然保护地。这些问题完全可以通过管理、技术手段解决。关键在于,各参建单位对农村公路的建设,应予以足够的重视!  相似文献   
109.
为减轻成品油提价对城市公交、出租车行业的影响,根据国家统一部署,西藏自治区政府决定对城市公交、出租车行业实行燃油补贴。 目前,拉萨市对公交车,出租车的燃油补贴足额发放到位.其中城市公共交通汽车补贴共计240万元,减轻了因燃油价格上涨给城市公交带来的经济负担。  相似文献   
110.
墨脱是迄今为止中国唯一不通公路的县,墨脱公路建设条件极差,但其建设政治影响极大.通过西藏林芝波密县扎木镇至墨脱县城公路工程造价的工作实践,结合该项目的具体特点,充分考虑项目所在气候条件、地形条件、运输条件、电力供应等诸多因素,介绍了特殊建设条件下工程造价的分析、研究与探讨过程.  相似文献   
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