《航电枢纽下游水位降落预报及治理措施研究》达国际先进水平

本刊从交通部西部交通建设科技项目管理中心获悉，交通部西部交通建设科技项目管理中心于2006年12月23日在天津主持召开了西部交通建设科技项目《航电枢纽下游水位降落预报及治理措施研究》成果鉴定会。鉴定专家委员会的鉴定意见认为，由交通部天津水运工程科学研究所完成的该项研究研究思路清晰、技术路线正确，成果可信，研究成果总体上达到国际先进水平。     

整合物流资源实施六大战略——重庆港务物流集团打造西部物流航母

随着经济全球化、贸易自由化和国际运输市场一体化的形成,国家把发展现代物流业纳入了“十一五”规划。作为西部惟一的直辖市,地处我国东中西战略结合部,扼西部最大出海口的重庆把“物流强市”列为城市发展战略之一,通过国有资产战略重组而成立的重庆港务物流集团有限公司,从传统的运输服务向现代综合物流服务转化,全力打造西部地区的“物流航母”。     

珠江水运迎来发展"黄金时期"珠江水系内河水运建设座谈会在广州召开

1月13至14日,交通部水运司和交通部珠航局联合在广州召开珠江水系内河水运建设座谈会,会议透露,“十一五”期间,珠江水系水运建设将迎来发展的“黄金时期”,国家将通过政策扶持、资金支持,重点建设这条沟通东部经济发达地区和西部贫困地区通江达海的天然     

川藏公路列衣隧道群紧张施工

由武警交通第二支队承建的川藏公路海子山至竹巴笼列衣隧道群正在紧张施工。隧道群共有隧道7座，全长11．36km，分布于长126km的路段上。此处平均海拔4200m，具有含氧量少、气压低、高寒、高海拔、地质复杂的特点。于2003年该隧道群正式动工，总投资15．798亿元，是西部大开发的重点交通工程。该处最低气温达零下20℃，含氧量不足，仅为海平面的60％，具有冰川、泥石流堆积峰、冻土层和变质岩复杂岩体，曾出现大塌方、大涌水、大变形诸多施工难题。施工方采用“早探明、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、紧衬砌”的一套工艺，创造性地解决了冰冻土层中的施工难题，有效地保证了岩层的稳定性，填补了国内高原地质条件下隧道施工的空白。目前，一座主隧道已贯通，即将实现其余6座隧道的贯通。通车后可缩短路程30km。     

陕西公路总里程未来5年内将达16万km

近日,记者从陕西省交通运输厅获悉,未来5年内,陕西省将以打造全国交通枢纽和西部交通强省为目标,力争实现全省公路通车总里程达到16万km。据悉,2012年,陕西省高速公路通车里程将达到4 000 km以上,2015年力争突破5 000 km。同时,陕西省将加快推进国省干线公路改造,实现     

2009中国西部交通建设博览会暨第二届中国四川智能交通系统及交通安全设施展览会

展览时间：2009年4月2日-4月4日 会展场馆：成都世纪城新国际会展中心 会展描述：“2009中国西部交通建设博览会暨第二届中国四川智能交通系统及交通安全设施展览会”由四川省发展和改革委员会、四川省交通厅等单位共同主办，由成都公路行业协会和（中英合资）四川好博塔苏斯展览有限公司承办。     

广西南宁：市区郊县两座天

南宁是广西省会的首府，地理位置优越，位于北回归线以南，亚热带气候，景色宜人，市容十分的整洁。在国家实施西部大开发和建立中国——东盟自由贸易区之际，南宁具有承东启西，连南接北的区位优势，是中国经济快速发展的新区域和外商投资的新热点。     

贵港市实施"港口富市"战略见成效

2004年贵港港货物吞吐量完成1358万吨,比2003年增长 30.3%.其中,完成煤炭吞吐量598.8万吨,占总吞吐量的44.1%,约占广西内河的70%.贵港港不仅成为了西部地区、华南地区第一个千万吨级内河大港,也是"西煤东运"的枢纽港口.1月6日,贵港市举行了庆祝贵港港货物吞吐量完成1350万吨座谈会.     

西部交通(水路)建设科技项目成就与展望

西部交通建没科技项目启动4年来,共安排了水路项目41个,科研经费总计约1.62亿元,已有15个项目通过了鉴定验收,解决了水运工程建设中的一些重大关键技术问题.包括山区河流航道整治技术、通航枢纽建设关键技术、内河大水位差码头建设关键技术、内河船型标准化技术、水上交通安全支持保障技术及内河船舶污染防治技术等方面.西部项目的实施提高了工程建设的科技含量,取得了显著的经济效益和社会效益,对西部水路交通发展起到了较好的支撑作用.