三塔空间缆自锚式悬索桥体系转换研究

以目前国内外最大跨度的三塔空间缆自锚式悬索桥——济南凤凰路黄河大桥为研究背景,从传统两塔自锚式悬索桥体系转换特点进行分析,明确三塔自锚式悬索桥的两类吊索张拉方案(即先边后中和边中共进),且两类方案中跨吊索张拉起始位置只能从两塔往跨中推进,不宜从跨中往两塔方向进行。在此基础上,对吊索张拉方式以及空间缆的横向连接方式进行了比选探讨与计算分析,确立了"边中共进"方案1和"先边后中"方案3两种可行的典型方案,并对两种方案下各种参数进行对比分析,最终选择"先边后中"方案3为最佳体系转换方案。     

长三角港口一体化模式的比选

港口的组合发展在我国是一个热门话题,在具体实践中也已经出现多种模式。在国家确立区域发展总体战略后,区域港口一体化被提上议事日程,受到各方     

模糊观测矢量融合算法在组合导航中应用

在由平台式惯性导航系统、多普勒计程仪、全球卫早定位系统（GPS）和罗兰-C导航系统构成的组合导航系统中，采用观测矢量融合算法进行融合。针对整个系统的适应性要求和容错要求，提出在组合导航系统中采用融入模糊控制器的观测矢量融合算法，并通过计算机仿真验证该算法是可行和有效的。     

水下地基形态自动监测控制系统

随着海上建筑增多,急需一种适合于远离岸线,特别是在台风时也能够准确便捷地对地基进行水下自动监测的仪器。采取了诸多措施,将测控系统和设备构成的监测系统,放在远离岸线的海底进行长期监测。经几项工程均长达一年半的监测实践表明,监测数据规律性很好、长期稳定性强、无零飘现象、通讯传输便捷而可靠。     

客运联通长三角 诚信服务全中国

上海芷新（集团）有限公司及下属的上海长途汽车客运总站．主要从事省际道路旅客运输和客运站服务。上海长途汽车客运总站自2005年8月12日正式投入营运以来．目前日均发车1200余班，拥有班线358条。芷新（集团）公司被国家交通部和中国道协核定为全国道路运输一级资质企业：上海长途汽车客运总站是全国道路运输百强诚信客运站、也是上海市交通局核定的一级客运站。[第一段]     

搭建二手车区域平台推进长三角联动发展

随着人们生活水平的提高,对汽车流通需求和服务提出了新的课题。针对目前我国车籍管理以省、市、自治区划块管理、尚未实现全国无纸化(联网)体制、二手车流通不畅的现状,搭建二手车流通区域平台,推进长三角市场联动发展,对于降低物流成本,满足人们对日益增长的二手车消费的需求,加快推进长三角地区二手车流通物流产业的发展,遵循市场经济规律,突破行政区划界限,建设资源节约型、环境友好型经济,具有积极的现实意义。