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20来岁的年轻人,他们初入社会进入海事,在现实的打磨中还能如何保留内心最本真的东西?心理经过一番挣扎之后,如何在理想和现实之间找到一个契合点?“老”海青建言:学会规划自己的职业和未来。“马云:员工的离职原因林林总总,只有两点最真实:一是钱,没给到位;二是心,委屈了。”近期,广东海事局某下属分支局有4名年轻人相继辞职或考取地方公务员离开,很多人开始关注:年青人对海事怀有怎样的希望? 相似文献
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《轨道交通》2010,(7):I0003-I0003
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《城市轨道交通研究》2010,(2):64-64
2010年1月19日,铁道部部长刘志军在铁道部会见了同济大学党委书记周家伦、校长裴钢一行,就双方进一步合作进行了友好交谈。(照片中左2为铁道部部长刘志军,左3为铁道部总规划师郑健,右2为同济大学党委书记周家伦,右1为同济大学校长裴钢) 相似文献
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1982年,刘卡丁毕业于西南交通大学,也成为了中国恢复高考后地铁专业的首批毕业生。从一期工程到二期工程的地铁三号线,刘卡丁在地铁这个行业里浸润了30年。30年来,刘卡丁的足迹从上海地铁1号线开始到广卅l地铁1号线,现在走到了深圳,参与了深圳地铁一期工程、地铁3号线的勘探、设计、施工、科研。30年的时间足以让一个人对其专业有不同的思考,为此,本刊记者在北京采访了刘卡丁先生。 相似文献