杭州枢纽货场布局规划调整研究

随着货运量的增加和货物运输规模化、集装箱化的趋势，杭州枢纽内的现有货场已不能适应。本文结合城市规划和运输生产需要，研究了枢纽货场布局规划调整的方案。     

道路运输行业发展前景浅析

１目前我国道路运输行业存在的主要问题１．１货运信息不畅在道路货物运输过程中，由于运力信息与货源信息严重分离导致的信息不畅，使货物承托双方之间缺乏有效的、相互对接与沟通的中介手段，导致车辆回程空驶现象严重，运输成本高、效率低，造成社会资源的巨大浪费。１．２安全认证体系尚未建立货主面对众多车主，由于无法对承运人身份进行有效的识别，因而不能有效选择优质、优价、可靠的承运人，造成社会上一些不法分子借机进行运输欺诈活动，给货主造成了巨大的损失，也败坏了运输行业的形象。１．３地域封锁和部门保护现象严重目前道…     

南海海区首座VDES 基站在北部湾海域正式投入使用

近日,南海海区首座甚高频数据交换系统(VDES)基站--钦州港三墩VDES基站在北部湾海域正式投入使用。该基站位于钦州30万吨级油码头最南端,可充分发挥VDES系统的功能,进一步扩容AIS通信信道,提升数据交换效率,保障通航安全。南海海区首座VDES基站的建成将进一步提升北部湾海域航海保障服务水平,为北部湾港打造国际枢纽港、纵深推进西部陆海新通道建设奠定坚实基础,同时也为以后南海海区VDES基站规模化建设积累经验。     

只有规模化才能生存 专访神州租车中国有限公司副总裁杨衍颖

近年来,租车行业得到了迅猛的发展,租车也成为了许多车主的一种出行方式,但是增长过快的租车行业,让大大小小的租车公司如雨后春笋般地冒出来,各租车公司的实力参差不齐也让消费者心存疑惑,为了打消这些疑惑,探寻正规、良性租     

谈我国汽车零部件企业规模化发展之路

2009年我国虽然一跃成为全球最大的汽车市场,但是汽车零部件企业却依然处于“弱、小、散”状态和呈现着规模效益差的特点,在外资的作用下处境不容乐观。因此必须鼓励民营资本进入零部件行业,鼓励兼并重组,改善整零关系,抓住新能源汽车的发展机遇,促进汽车零部件企业的规模化发展。     

我国物流产业发展新趋向

近几年我国服务业相关领域有的已经对外开放,有的即将开放,更多的跨国企业将进入我国参与市场竞争.2004年是我国物流业继续从传统物流向现代物流转化的一年,物流产业发展将出现一些新的变化和趋向.     

坚持走知识经济时代下的航运企业创新之路

1知识经济对航运发展的意义 1．1推动了航运工具和设备的新型化航运业是技术密集型产业,高科技在航运业上的应用可以说是层出不穷。从最早的件杂货船到现在最现代化的超大型集装箱船、VLCC油轮、CAPESIZE散杂货船、滚装船等等船型,并正在逐步朝着大型化、专业化、规模化的方向发展,都体现出了知识经济在航运领域的广泛应用。各种专用的船型也正在逐步进行推     

汽车电子产业发展战略的新途径

汽车电子产业高速发展,已经成为支持汽车产业发展的相对独立的新兴产业,它必将形成巨大的产业效应和经济规模效应。我国汽车电子产业是否能够做大做强,并在较短时间内形成规模化、产业化,满足国内汽车市场需求并走向国际市场,已经成为被广泛关注的热点问题。基于动态联盟组织的汽车电子产业发展战略,为我国汽车电子产业正确发展提供了一种新思路。一、产业动态联盟组织模式概述1.产业动态联盟组织模式的概念产业动态联盟组织模式的提出是源于美国20世纪90年代初有关机构的《21世纪的制造战略》的研究报告。20世纪90年代中期以来,动态联盟的…     

重庆将建8个港口物流园区

<正>"十二五"期间,重庆将兴建8个规模化、专业化的枢纽型港口物流园区。全市港口货物吞吐能力达到2亿t,集装箱吞吐能力达到700万TEU。新近出台的《重庆市人民政府关于进一步加     

声音

我国要加强五星旗船船队建设，提高综合竞争力。包括扩大五星红旗船队规模，改善船舶运力和组织结构，加快进口能源、重要原材料运输国轮船队建设，促进船队经营规模化、集约化等等。——交通部部长 李盛霖