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51.
供诊断用的,表征汽车、总成及机构技术状况的参数(GB5624—85)。汽车在运用过程中,其结构参数和性能参数是不断变化的。由于这些参数在汽车或总成不解体的情况下是无法直接测量的.因此在进行汽车诊断时,需要采用一些能够反映汽车技术状况的间接标志,通过对它们的测量.来了解汽车在运用过程中的技术状况。这些标志就叫做“汽车诊断参数”.它们是一些能够反映汽车技术状况的可测物理量和化学量, 相似文献
52.
53.
徐保根 《华东交通大学学报》2003,20(5):113-114
设m、n为正整数,f(m,n)表示用m种颜色的珠子做成的不同n-珠项链的数目,g(m,,n)表示用m颗红珠和n颗白珠做成的不同项链的数目,本文给出了f(m,n)和g(m,n)的表达式. 相似文献
54.
55.
谈杂货船的水尺校验 总被引:1,自引:1,他引:0
近几年来,由于航运市场的多样化,不断出现利用杂货船运输小批量的散装货,比如装运散装农产品、化肥、煤碳以及矿沙等。但由于杂货船不是专为散货设计,也不常用于装运散装货,船上用于水尺计算的船舶资料不够完备,有的大副对水尺校验的步骤和程序不熟悉,再加上东南亚国家水尺检验师的不规范操作,经常会造成较大的货差,给船公司产生不公平的巨大经济损失。本人在任大副期间,就在杂货船上装运过不下十次的散装农产品、化肥等,在水尺检验中遇到过各种各样的情况,曾与水尺检验师有过争执,也和他们进行过友好的探讨,积累了一些经验,供同行探讨,以期避免产生那些不公平的货差,减少公司的损失。 相似文献
56.
液化天然气(LNG)接卸港工程 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了LNG国际贸易、接收站建设、LNG运输船、接卸港口工程的选址及设计、分销输运方式,讨论了关于《液化天然气码头设计规程》(试行)的修订意见。 相似文献
57.
OECD(经济合作与发展组织)委员会造船工作组(WP6)同意一项由造船厂联合会提交的、用以代替现行的修正总吨(cgt=compensated gross ton)计算方法的建议。现行的修正总吨计算方法自1970年起为OECD所倡导,1994年做了最近一次修改。造船工作组在同意这项建议的同时决定这个新cgt计算方法自2007年1月1日起施行。本文是OECD委员会造船工作组(WP6)文件(A New Compensated Gross Ton(CGT)C/WP6(2006)7),它对于这项新cgt计算方法做了详细的说明,是需要使用cgt计算方法作为描述船厂活动的统计工具的公司或个人的用户指南。该文件已由OECD委员会造船工作组(WP6)公布并通告修正总吨(cgt)计算方法用户。 相似文献
58.
59.
就地热再生施工规范 总被引:1,自引:1,他引:0
就地热再生工艺包括如下工序 :加热软化现有沥青铺层 ;将加热后的铺层耙松到 30~ 6 0 mm深度 ;将耙松下的材料进行复拌再生 ;再生材料的摊铺及压实。上述工序由热再生机组的各工作装置一次性 ,同时连续地完成包括加热、耙松、沥青再生剂的加入、新混合料的添加、新旧材料的拌和、整平、摊铺及预压实。1 设备1.1 再生设备用于加热、复拌及重铺的设备是以液化石油气为燃料的自行式机械 ,在将现有铺层加热到所需深度时 ,至少有 75 0 m2 / h的工作能力。该设备应由以下部分组成 :(1)一台配备多组加热元件的预加热机 ,它在将热能辐射到磨耗层… 相似文献
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