全文获取类型
收费全文 | 4011篇 |
免费 | 87篇 |
专业分类
公路运输 | 1236篇 |
综合类 | 1269篇 |
水路运输 | 1023篇 |
铁路运输 | 335篇 |
综合运输 | 235篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 81篇 |
2022年 | 102篇 |
2021年 | 99篇 |
2020年 | 83篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 109篇 |
2014年 | 231篇 |
2013年 | 199篇 |
2012年 | 245篇 |
2011年 | 286篇 |
2010年 | 284篇 |
2009年 | 351篇 |
2008年 | 278篇 |
2007年 | 238篇 |
2006年 | 228篇 |
2005年 | 187篇 |
2004年 | 178篇 |
2003年 | 156篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 96篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有4098条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
在直立式岸电设施的接电箱升降过程中,如供电电缆承受额外载荷,岸电设施安全性将受到显著影响。针对以上问题,结合三峡库区旧州河锚地大水位差下岸电设施实际工程需求,设计了1套由接电箱平台和提升机构组成的接电箱升降装置:接电箱平台主体采用桁架结构,可沿垂直轨道上下运行;提升机构由提升绞车和动滑轮组组成,用以驱动接电箱平台。利用三维BIM软件Inventor对接电箱平台主体结构进行三维建模和力学分析,通过空间三维力学分析推导所需提升绞车牵引力。结果表明:设计的电箱平台主体结构能够满足强度要求,提升绞车牵引力能够满足提升要求。 相似文献
992.
为了厘清空铁联运的规划要点,保障铁路枢纽空铁联运规划方案的合理性,首先,通过案例和空铁联运的竞合研究,分析了空铁联运的联运模式;其次,从铁路枢纽的角度出发,论述了空铁联运的规划及服务要求;最后,通过郑州南站空铁换乘中心案例,从功能定位、联运设施、联运管理等角度,进一步论证大型铁路枢纽空铁联运的规划及服务要求。对铁路枢纽中空铁联运的规划布局、管理等提供一定的借鉴意义。 相似文献
993.
994.
995.
996.
997.
龙滩水电站通航设施建设滞后问题,已成为红水河全线贯通的唯一障碍。呼吁加快龙滩水电站通航设施建设,早日恢复红水河通航。自1975年大化水电站未建设通航设施造成红水河断航以来,黔桂两省区经过长期不懈努力,在国家有关部委的 相似文献
998.
《西安交通大学学报(医学版)》2017,(3):386-391
目的探讨人骨髓间充质干细胞(hBMSCs)定向血管内皮细胞诱导分化前后内皮型一氧化氮合酶(eNOS)基因表达、活性及其代谢产物的差异。方法建立hBMSCs定向血管内皮细胞诱导分化系统。应用倒置显微镜观察细胞形态的改变,Transwell实验检测细胞的迁移能力,细胞免疫荧光及Western blot检测eNOS的蛋白表达,ELISA法检测eNOS的活性,硝酸还原法检测细胞培养上清液NO含量。结果与未分化组相比,分化后的细胞形态发生明显改变;细胞的迁移能力增强238.10%(73.000±7.002 vs.21.000±4.359,P<0.05);eNOS蛋白的表达增加114.72%(0.423±0.011 vs.0.197±0.079,P<0.05);eNOS的活性增强157.49%(4.967±0.073 vs.1.929±0.103,P<0.05);NO合成与释放增加155.67%(184.909±1.853 vs.72.323±0.426,P<0.05)。结论 hBMSCs定向内皮细胞诱导分化后eNOS基因表达增加、活性增强,其代谢产物NO的合成与释放增加。本结果可能为干细胞在心血管疾病等防治提供依据。 相似文献
999.
为达到驾驶人早发现隧道洞门、早适应环境变化、早决策驾驶行为的目的,通过分析隧道入口区域行车环境下的视距视区与交通安全问题,借鉴常见的线条形视线诱导设施(如反光环、反光条、弹性交通柱等),构建隧道线性诱导系统,并提出基于线性诱导的隧道入口区域改善方法。另外,通过室内模拟试验,采集白天与夜间环境下注视点的位置数据;
将注视区域分为5类,并分析注视点在各区域的视觉转移特性,评价隧道入口区域改善前后的效果。结果表明: 1)隧道线性诱导系统具备形式多样、较大尺寸、可以勾勒轮廓、发光分散等特点,同时可以以低成本提升隧道光环境的安全性。2)隧道入口区域改善前,驾驶人的注视点以较大概率出现在前方近处。3)改善后,驾驶人的注视点以较大的概率出现在前方远处,表明改善方案使得驾驶人的视距充足;
改善后注视点在主要分布区域的注视概率变动比改善前更为缓和,表明驾驶人的视区变化得到缓解。 相似文献
1000.
<正>一、交通设施现状与运行情况(一)交通设施建设情况经历近30年建设,上海市已建成了水铁空多式联运的对外交通系统,轨道交通与道路交通并重的城市交通系统,实现了"航运中心"的定位,并为公众出行创造了安全、快捷的交通条件。截至2013年底,交通设施规模如下。1.道路交通全市道路总里程达到17 498公里,其中公路12 633公里(其中高 相似文献