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201.
在道路平曲线设计中,超高与横向力共同作用抵消车辆在曲线行驶中产生的离心力,保证行车安全和舒适。本文通过分析国内现行城市道路与公路路线设计规范在超高设计方面的相关要求,借鉴美国AASHTO超高分配计算方法,以城市快速路为例,提出了不同圆曲线半径建议超高值。  相似文献   
202.
采用结构有限元计算方法,以实际工程为依托,利用大型有限元分析软件ANSYS建立模型,计算不同曲率半径结构的变形情况。并进行分析,得出变化规律。可供工程设计和施工部门参考借鉴。  相似文献   
203.
目前在机务折返线平面设计中,依然采用以运行车辆为主的《铁路线路设计规范》进行设计,造成了轨距与其主要运行机车的状态不匹配,使轨距难以保持。鉴于此,在线路平面设计及既有线改造中,要根据实际运行车辆种类,对平面设计标准的拟定原则、计算方法及参数选择方法做适当修订。  相似文献   
204.
福特iosis MAX     
《汽车知识》2009,(4):23-23
iosis MAX外观为流线型,一开始就给人明亮灵巧的视觉感,另一个秘诀是大量应用玻璃,从前风挡到后门以单片强化玻璃覆盖其上,贯穿中央的横梁则提供车内乘员宽阔的视野与明亮的空间。倒梯形水箱罩一看即知为福特新一代车型的共同特征.不过在这里却第一次看到三条镀铬横栅饰条的设计。  相似文献   
205.
RUN!RUN!     
东风标致307 2.0L手动尊贵版车主唐小姐行驶里程9000km综合油耗8.5L/100km购车时间2008年2月经过了改款之后,东风标致307看上去比以前精神多了,外形比老款更舒展,尤其是那个大嘴前脸,很有霸气。开了大半年了,总的感觉还不错,我这车是2.0L的手动挡车型,不乏驾驶乐趣。2.0L发动机功率有108kW,而且还带有CVTS可变气门正时技术,推动这辆大车已绰绰有余,其实想想在欧洲很多紧凑型轿车的入门动力才1.4L,心里顿时平衡了许多。这台发动机对油门的响应非常及时,变速器换挡的手感也非常不错,就是离合器对女性来说还是重了点,而且方向盘也有些重,尤其是低速挪车,不过现在也都适应了。我最快开到过160km/h,307高速行驶的稳定性表现不俗,油耗也比较经济,8.5L/100km的综合油耗对这台2.0L发动机来说有些出乎意料。  相似文献   
206.
受全球能源紧张的影响,过往消费者最钟爱的SUV车型市场也跟着冷清许多,究其原因不外乎车重与大排量所带来的高油耗让人裹足不前,尽管此类车型高人一等的驾驶视野与多功能特色让人念念不忘,但考虑养车成本仍会使人费尽思量。不过这一问题在柴油发动机机进入乘用车领域后获得了最佳解决之道,  相似文献   
207.
《汽车与安全》2009,(4):58-58
由于夜间能见度较差、驾驶员疲劳等因素的影响,对安全行车构成较大的威胁.夜间行车事故发生率比白天多1.5倍。首先.驾驶员的有效视野范围只是前照灯照射到的地方.视野范围较白天大大减少。由于驾驶员的目测距离不准.当发现行车间距过小时,可能已经太迟而容易发生追尾现象。其次.在夜间,驾驶员易疲劳,判断容易失误。从驾驶员本身来说,夜间长时间在高速公路上行车,  相似文献   
208.
《汽车与安全》2009,(11):75-75
大家一定都对《头文字D》这部影片留有很深的影响吧?但是在日常生活中大家千万不能模仿片中人物肆意在弯道上演“漂移”等高难度动作,弯道因为其不同于直路的特殊性,造成驾驶员的视野极易被遮挡,从而诱发交通事故,所以本刊特意收集了一些弯道行驶的注意事项,以飨读者。  相似文献   
209.
《轿车情报》2009,(11):134-134
2009年,枉热销MPV领域,一个名字始终活跃在人们的视野里,它便是“新佳乐”。回顾新作乐在中国的销售情况,这歉车似乎具有某种魔力,自上市以来就创造着奇迹,刷新着记录。  相似文献   
210.
工程概况 青塘至西溪公路西湖至西溪段改建工程位于浮梁县西湖乡镇北侧,与县道经桃线X099相接;终点位于江西省浮梁县与安徽省祁门县交界、县道X082与安徽省省道S231相连通处。原道路情况为:江西省境内原有道路平面线形较差,路基宽度不足6米,达不到三级公路标准,路面为水泥路面;安徽省境内S231,现状为路基宽度5.5米的四级公路,路面为水泥路面,宽5米;最小平曲线半径为10米,最大纵坡为6%。  相似文献   
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