驼峰智能显示报警系统设计原理

为了完成越来越繁重的运输任务，各种新技术新设备得到了广泛的应用。作为货运重要环节的驼峰编组站同样也在很多方面实现了机械化、微机化，但列车解体提钩工作在国内外都仍需由人工完成。工人不管白天黑夜，不论刮风下雨，都得在野外工作，一手拿着钩计划作业单，一手操作，劳动条件艰苦，安垒性差。另外，提钩出现的失误往往要到整列车即将解体完毕时才能发现。子是不得不派人到到达场各股道查抄车号，将溜错的车辆全部重新拉上驼峰，再次解体，造成极大的浪费。本系绞就是为了解决改善工人劳动条件和及时发现提钩错误这二个问题而研制的。作为编组站微机网中的一个分支，本系统具有如下主要功能。     

谈发动机异响故障的诊断

发动机的机械故障主要表现为异响,其诊断的基本方法主要有两种,即人工经验诊断法和现代化设备诊断法.其中传统的人工经验诊断法是诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识,在汽车不解体情况下,借助简单工具,利用人的感官对发动机异响进行检查、试验和分析的一种诊断方法.本文重点探讨用这种方法诊断发动机异响的程序与方法.     

论体育教师言行对授课效果的影响

本依据体育教学的特殊性，就体育教师在课堂教学中的言语行为、非言语行为对课堂教学效果的影响进行了阐述，旨在要求体育教师加强言语行为方面的修养，不断提高自己的素质。     

铁路编组站动态配流分层模型

为了使编组站动态配流充分考虑实际解体和编组作业过程,首先基于约束程序中的累积调度和字典序多目标优化理论,按照配流成功的出发列车优先级总和最大、车辆在站平均中转停留时间最小和资源利用率最高3个目标函数的字典序,建立适应于不同解体方式的动态配流字典序多目标累积调度模型,并设计约束传播与多点结构化搜索相结合的混合算法迭代求解,得到解编顺序和初步配流方案;然后,以出发列车车流来源总数最少为目标函数,建立二次配流整数规划模型,并设计贪婪算法对初步配流方案优化。算例结果表明,采用给出的编组站动态配流分层模型和求解算法,可提高铁路编组站的解编调车作业效率和配流方案兑现率。     

减速顶在佳木斯站的维修与管理

由于在驼峰溜放部分安装了高档减速顶,有效地降低了溜放车辆的速度,避免了铁鞋的使用,大幅减少了车辆擦轮事故的发生,保证了调车作业的安全并降低了工人的劳动强度,提高了调车的效率。同时为了保证减速顶始终能处于良好的工作状态,车站还建立、健全了一整套减速顶的用管修制度,强化了日常的维修保养,同时重视对维修人员的培训,让他们严格按照有关标准作业,确保了运输生产的安全。     

断裂型基础可解体立柱的理论与实验模拟

本文阐述了解体消能结构的应用背景和概念,着重研究了断裂型基础可解体立柱的力学性能.通过简化,运用艾氏冲击试验方法设计出符合解体要求的带有半"V"型环周切口的特殊螺杆,最后用Ansys软件验证了设计的结果.     

让我们拉轰地生活Suzuki Gemma 250

最近微博上又再次刮起了拉轰旋风,忽然又再次回想起第一次看《国产凌凌漆》,三巧对着猪肉摊后面的星爷说像你这样拉轰的男人,无论在什么地方,都像漆黑中的萤火虫一样,那样的鲜明,那样的出众。当时除了觉得这是一个笑点之外,大概还无法体会到三巧言语那些鲜明、出众的含义。直到