LKT-Ⅲ型不解体磁力探伤仪的使用

LKT-Ⅲ型不解体磁力探伤仪是适合于汽车维修厂和汽车综合性能检测站使用的一种不解体无损检测仪器,它克服了目前普遍使用的普通磁力探伤仪必须拆卸零部件方可进行检测的缺陷,可以不拆卸汽车部件而直接对易损零部件进行无损检测,并通过"声"、"光"报警,指示出零件疲劳裂纹、应力腐蚀裂纹、折叠裂纹的部位,使维修人员能够及时、准确地排除故障隐患,保证汽车的行驶安全.     

浅谈汽车不是跑坏的而是修坏的

现代汽车最忌讳大拆大卸，因为这样会引发出越来越多的故障和问题。所以有种说法：“汽车不是跑坏的，而是修坏的”，这话有一定的道理。     

汽车检修技术技能竞赛试题及评分细则研究

<正>本文作者随中国汽车技术队参加了2013年4月在澳大利亚举办的全球技能挑战赛(Global Skills Challenge),7月在德国举办的第42届世界技能大赛(WorldSkills International),2014年10月在法国举办的欧洲技能大赛(WorldSkills Europe);期间编译了2001年第36届至2013年第42届世界技能大赛汽车技术赛项的竞赛试题和评分细则,分析研究了历届太赛的技术说明文件,文件定义了技能标准规范、出题原则、评分标准、健康和     

驼峰自动化控制系统的改进

新长铁路海安县编组站驼峰场采用TW组态V2.5点连式线束打靶自动控制系统.自2005年开通以来,道岔常有操纵不动、测长显示的距离不稳定、系统误报超速等现象,夏季受雷害影响,也常造成设备停用,影响自动化解体作业.采用通号公司成熟的线束打靶软件程序对原有软件进行改进后,效果良好.     

推广应用汽车不解体检测诊断系统技术的意义

近10年来我国汽车产业规模不断扩大,汽车保有量迅猛增长。与此同时,随着社会的进步,科技的发展,当代汽车上各种新技术不断运用,这不仅给人们工作、生活带来便捷、舒适,也给汽车维修服务业带来了新的发展机遇与挑战。汽车维修服务业的发展,离不开相应的汽车维修检测诊断设备的支撑。汽车在日常使用过程中需要维修、检测,二     

航道沉船水下爆破

水下爆破是清理航道沉船的一种快速，有效而经济的手段。本文通过实例介绍了某航道沉船水下爆破解体降高的爆破设计与施工方法，并对今后的水下爆破工程提出了一些有益的建议。     

亚洲最大动车组检修基地建设如火如荼

由中铁七局承建的武汉动车段检修基地总投资14亿元、占地2134亩。该基地主要承担华中（中原）、西南地区及华北部分地区客运专线动车组的检修任务，检修量占全路检修总量的40％。建成后，将成为世界一流、亚洲最大的动车组检修基地。中铁七局承建了基地中的检查库及边跨、检修库及转向架检修库、车体部件解体组装库、车体检修及油漆库等钢结构生产房屋和其他办公、生活等钢筋混凝土框架土建房屋，一期建筑总面积183990m2。为保证基地2009年6月底投入使用，该局克服高温绵雨天气影响等诸多困难，千方百计抢进度、保质量、保安全。     

让我们拉轰地生活Suzuki Gemma 250

最近微博上又再次刮起了"拉轰"旋风,忽然又再次回想起第一次看《国产凌凌漆》,三巧对着猪肉摊后面的星爷说"像你这样拉轰的男人,无论在什么地方,都像漆黑中的萤火虫一样,那样的鲜明,那样的出众"。当时除了觉得这是一个笑点之外,大概还无法体会到三巧言语那些"鲜明、出众"的含义。直到     

上海物流专线联盟为何没有"夭折"?

近年来,为了在激烈竞争中生存并快速发展,我国中小物流企业间悄然兴起了合作联盟.各种形式的"物流联盟"相继诞生于京沪穗等地,但它们大多很短时间就不幸夭折,唯有上海物流专线联盟历经一年半时间,在几近解体的困境中活了下来,并走上了一条良性发展的合作之路.     

不符合要求的燃油损坏发动机

<正>一辆东风日产天籁轿车,行驶无力,车主在踩加速踏板时听到发动机有异响,便立即使发动机熄火;在4S店检查机油时机油尺测不到机油,换油后试车时发动机有异响,且排出浓浓的蓝烟。为进一步查明故障原因,经车主同意对发动机进行解体检查,发现发动机损坏相当严重。车主认为自已的轿车维护及时,且全部维护作业都是由该