全文获取类型
收费全文 | 8209篇 |
免费 | 315篇 |
专业分类
公路运输 | 3265篇 |
综合类 | 1666篇 |
水路运输 | 1699篇 |
铁路运输 | 1700篇 |
综合运输 | 194篇 |
出版年
2024年 | 97篇 |
2023年 | 276篇 |
2022年 | 328篇 |
2021年 | 386篇 |
2020年 | 279篇 |
2019年 | 286篇 |
2018年 | 104篇 |
2017年 | 141篇 |
2016年 | 150篇 |
2015年 | 275篇 |
2014年 | 299篇 |
2013年 | 331篇 |
2012年 | 386篇 |
2011年 | 439篇 |
2010年 | 392篇 |
2009年 | 413篇 |
2008年 | 516篇 |
2007年 | 417篇 |
2006年 | 329篇 |
2005年 | 346篇 |
2004年 | 358篇 |
2003年 | 319篇 |
2002年 | 252篇 |
2001年 | 214篇 |
2000年 | 170篇 |
1999年 | 134篇 |
1998年 | 134篇 |
1997年 | 112篇 |
1996年 | 128篇 |
1995年 | 104篇 |
1994年 | 89篇 |
1993年 | 64篇 |
1992年 | 61篇 |
1991年 | 71篇 |
1990年 | 63篇 |
1989年 | 51篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有8524条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
运用数值积分法,并通过Abaqus有限元软件建立模型,对大跨度板式加劲梁悬索桥自振特性进行分析,避免结构的设计自振频率与风、地震的波动频率过于接近,而产生过大的结构动力放大系数。通过改变悬索桥矢跨比、边跨与中跨比、桥面系质量、吊杆抗拉刚度、横梁数量及位置等结构参数,探讨其对自振特性的影响。结果表明:横梁数量及布置方式、矢跨比、吊杆抗拉刚度变化对自振特性影响较大;自振频率随着桥面系质量、边跨与主跨的比值的增大而减小等自振特性规律,为板式加劲梁悬索桥结构特性优化设计提供依据。 相似文献
992.
993.
994.
995.
996.
客运专线60kg/m钢轨18号有砟道岔研究进展 总被引:1,自引:1,他引:0
根据客运专线18号有砟道岔的平面线型,确定了岔枕的选型、转辙器和辙叉部分尺寸、牵引点布置等有关道岔平面布置的相关参数.道岔制造完成后,在胶济线胶州北站进行试铺和运行试验.试验数据说明道岔稳定性良好,关键部件有较高强度储备,能够满足列车直向和侧向通过的安全性和平稳性要求. 相似文献
997.
Simulink是一种图形化的仿真软件工具包,能够进行动态系统建模、仿真和综合分析。文中主要探讨如何直接利用Simulink构建的图形模型直接进行参数优化以减少重新构建数学模型和编写优化程序的重复性工作,通过对比传统优化方法得出的结果,验证该方法的可行性和正确性。 相似文献
998.
根据遥测系统各种信号的特点,介绍遥测数据的处理方法,对于速变参数提出一种综合选段方法,用以解决速变参数自动选段的问题,从而提高遥测数据处理工作效率. 相似文献
999.
2008年8月5日,福建省交通厅在福州组织召开了“公路隧道洞口段照明参数研究”课题成果鉴定会。长安大学、交通部公路科学研究院等国内知名专家出席了鉴定会议。 相似文献
1000.