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131.
公路集装箱运输调度算法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对编制公路集装箱运输车辆日运行作业计划的相关量(车数)车型搭配,优先运输次序等条件及目标函数进行了系统,全面的分析,建立了解决问题的多目标规划模型,给出了求解方法及应用实例。 相似文献
132.
基于径向基函数神经网络的GPS高程转换方法 总被引:8,自引:1,他引:8
针对GPS高程与正常高程的转换问题,给出了基于径向基函数(Radial Basis Function,RBF)神经网络的模型。该模型隐含层选用Gauss函数作为基函数,学习算法采用自组织选取中心法策略。用实际观测数据进行了试验和仿真,结果表明,用RBF神经网络转换GPS高程的精度优于最小二乘法。对RBF神经网络方法和反向传播(Back-Propagation,BP)神经网络方法转换GPS高程的精度进行了比较,虽然两种方法的结果相近,但RBF神经网络方法在学习速度方面远比BP神经网络方法快。由此可见,RBF神经网络方法用于转换GPS高程是可行和有效的。 相似文献
133.
公路货运企业生产成本分析 总被引:3,自引:0,他引:3
当前对运输成本的分析较为笼统,缺乏具体针对公路货运企业成本的分析。公路货运与其它运输方式货运相比成本有很大的区别。通过比较研究公路货运企业的短期成本和长期成本的性质,得出了公路货运企业成本的弱垄断性。并采用超越对数成本函数对成本进行分析,根据超越对数成本函数的性质验证了公路货运企业的规模效应。 相似文献
134.
给出了三弯矩样条函数插值模型,用以解决非等距时序GM(1,1)的灰色预测问题.在国际平整度指数IRI的非等距时序样条灰色预测应用实例表明,该方法在作非等距时序列向等距时序列转换中保留了原有数据序列所呈现出的阶段性规律,具有精度高、实用性强的特点. 相似文献
135.
136.
在考虑箱梁翼缘正应力的剪滞效应和结构竖向挠度的几何非线性影响前提下,依据势能变分原理,推导了薄壁曲线箱梁的非线性控制微分方程,并采用样条配点法和Newton-Raphon迭代法进行求解。算例计算表明,本文结果与有限条的解吻合较好,但本文的方法更经济、简单、实用,可推广于变截面、变曲率薄壁曲线箱梁的计算。 相似文献
137.
138.
汽车道路模拟算法研究 总被引:9,自引:0,他引:9
研究了道路模拟算法的两个关键问题:频响函数识别算法和驱动信号迭代算法。识别频响函数时,引入了多点激振试验方法和多输入多输出Hv频响函数识别算法,克服了单点轮流激振试验技术和H1、H2等识别方法的缺点,可以提高识别精度,加快试验进程。为了消除非线性的影响,采用频域迭代的方法逐步修正驱动信号,使系统的响应逼近于期望响应信号。试验表明,利用所研究的算法可以成功地模拟一辆轿车在海南试验场的实际行驶工况,迭代收敛速度和模拟精度可以满足试验要求。证明本文所研究的算法是正确的,实用的。 相似文献
139.
人从黄岛码头至黄岛油库(齐润)DN800原油管线为间断输送,设计中存在原油冷却凝固及伴热防凝的问题,本文阐述了软件的数学模型,进行了温度场的计算、解凝时间计算、各个温度条件下热损失的计算以及原油凝固时间计算等。经与中国管道科学研究院提供的实验数据比较,计算结果与实验数据十分吻合。本软件可应用到输油管线的伴热、解凝以及生产中。 相似文献
140.