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901.
引用多体动力学概念对高速车辆系统动力学模型进行了理论分析,推导出了车体为弹性梁,转向架构架为刚体,一、二系弹簧阻尼串联、并联构成的车辆系统的车体弹性梁振型函数和频率方程表达式,建立了在外激励力作用下的车辆多体系统动力学方程。可用于分析和修正车辆系统动态响应的数值计算和试验测试结果。 相似文献
902.
903.
彭位炳 《湖北汽车工业学院学报》1998,12(4):78-85
作为排除过程M/G/1的特殊情况,本文证明了排队过程M/EK/1在平稳性态下有关队长,等待时间及忙期的几个结论,从而完善了该系统的理论体系。 相似文献
904.
905.
宝中铁路生态环境的模糊综合评价 总被引:1,自引:0,他引:1
利用模糊数学中综合评判方法及土壤学、生态学理论构造了评价模型及一系列因素的隶属函数,用于处理收集到的宝中线有关生态信息数据,获得了宝中线生态时空变化规律。 相似文献
906.
模态分析技术在轨道系统动力学研究中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
铁路高速及重载的发展对轨道动力学提出了更高的要求,文章针对轨道系统特别是枕下结构的复杂性探讨了利用模态分析及模态综合方法分离出枕下系统的传递特性函数,以对其进行系统及参数辨识。计算分析展示了该方法的可行性。 相似文献
907.
908.
909.
一种基于局部迭代函数系统的数字水印技术 总被引:1,自引:0,他引:1
以提高水印的鲁棒性和图像质量为着眼点,提出了一种基于局部迭代函数系统(LIFS)的数字水印技术,利用原始图像与恢复图像的分形参数不变性,将水印信息嵌入到灰度补偿因子中,实验结果表明本文的方法在一定程度上提高了图像质量,并对某些图像处理操作和有损仍是鲁棒的。 相似文献
910.
首先给出了不可分离面近正则(除根面外,其它每个面的次均是常数k,其中k≥3)外平面地图的色数、根面次和边数3个参数的色计数函数所满足的方程,并给出了它的显式表达式,然后,给出了可分离面近则外平面地图的色数、根面次和边数3个参数的色计数函数所满足的方程。 相似文献