寻求适合我厂计算机网络发展的新途径：普通电话线组建企业

论述了以信息技术为主导的信息时代，利用普通电话线组建企业Ｉｎｔｅｒｎｅｔ／Ｉｎｔｒａｎｅｔ的可行性，可操作性和实用性。     

一个CAD／CAE／CAPP信息系统集成

我厂为了缩短生产、设计周期，提高企业的市场竞争力，建立了CAD／CAE／CAPP信息集成系统，本文介绍了该系统软硬件的组成，实施过程及从中积累的经验。     

计算机2000年问题及解决方法探讨

文章对计算机２０００年问题（Ｙ２Ｋ）进行了论述，详细介绍了Ｙ２Ｋ问题的测试方案及窗口法等几种具体的解决方法。     

安科瑞获计算机信息系统集成企业资质认证

2010年2月，上海安科瑞电气股份有限公司通过了工业和信息化部计算机信息系统集成认证，取得了有效期为3年的资质证书，标志着公司在系统集成领域中迈出了关键的一步。     

虚拟机应用在中职计算机实践教学中的探讨

现代中职教育的目的是培养实用型人才,注重操作的计算机专业也不例外。毋庸置疑,计算机实践课是缩短教与学间隔时间的最好方法,然而对于学校来讲,有限的计算机、网络硬件资源和计算机专业中名目繁多的课程的实践需求,已经成为了教师有效教授知识与学生高效吸收的一大矛盾。在计算机实践教学中,诸如多系统安装、网络实验、软件测试以及各种危险操作,也是计算机教师与机房管理人员面临的一个很大的问题。将虚拟机技术应用于日常的计算机实践教学过程中,除了可以有效地解决这些问题,同时也为中职学校进行计算机教学与实训提供了良好的解决方案。本文通过对虚拟机的原理、优势和应用的分析,让更多的中职计算机专业的教师认识、利用和推广虚拟机,从而提高教师的计算机应用操作能力,提高教学质量。     

基于区域计算机联锁的CTC系统研究

区域计算机联锁实现了车站联锁、区间闭塞和调度指挥一体化控制,在我国铁路有广阔的应用前景,本文对基于区域计算机联锁的调度集中(CTC)系统进行研究,有实际意义。本文给出一种基于区域计算机联锁的CTC车站系统的结构和方案。系统采用智能化分散自律设计原则,依据列车运行调整计划来自动控制区域范围内车站的列车进路,同时,在列车运行调整计划的基础上,解决了区域范围内车站的列车作业与调车作业在时间与空间上的冲突,实现了列车和调车作业的统一控制。以大秦线的王岭线路所、秦皇岛北站为例,讨论了区域控制后运输组织的变化,详细分析CTC功能的改变,并研究了CTC车站自律机、车务终端、电务终端的相应处理。该方案结构简单、可节省投资;系统运行稳定,可提高运输指挥效率。     

驼峰编组场溜放车辆速度控制浅议

编组站溜放车辆的速度控制是调车作业的关键,先进的速度控制技术不仅可以提高驼峰的能力和作业效率,而且使编组站能实现调车作业现代化,哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所经过三十多年的研究与创新,发明了减速顶、加速顶、可控减速顶等新型调速设备和微机控制调速系统,研制出七代微机控制系统,创造和应用了自适应、模糊控制等理论,设计出国内外领先的微机控制系统的硬件和软件,为我国铁路编组站调速现代化发挥了重要作用。     

港口机电设备的计算机辅助管理系统初探

本文就如何较系统，全面地建立港口机电设备的计算机辅助管理系统提出了看法，并对系统结构和功能作了简要介绍。     

计算机仿真在整流器研制中的应用

计算整流器的电路参数，建立整流器仿真模型对计算结果加以验证，并结合技术条件的要求对参数进行调整，为整流器的试制提供重要的理论依据。