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俄罗斯交通运输管理体制变革上世纪90年代初苏联解体前,国家的交通运输系统分别由运输部(负责公路、海运、内河航运及民航)和交通部(负责铁路及工业铁路)两个政府部门进行管理。石油、天然气管道运输,由专门设立的管道运输管理局管理。新的俄罗斯联邦国家成立后,继续延续这种管理模式。 相似文献
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将科技与美学结合已经达到了寸步难行的瓶颈了吗?灯光系统的提高能够直接提高驾驶安全性吗?动力系统的科技含量能否彻底改善驾驶感受?如果你有这些疑问,梅赛德斯一奔驰新E级轿车将——为你解答当一辆车的外观进行了数次的进化,并且得到了绝大多数消费者的认可之后就不敢再做大手笔的改动。因为一旦有任何没有考虑周全的地方可能就会功亏一篑,但若有着非凡的眼光与自信,那么便是一次羽化成蝶的闪耀。把科技浓缩进设计相比起上代车型棱角分明的锐利线条,新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车的线条则更加的饱满顺畅。在优雅和运动这两种设计语言上分别有着自己的得意之作,在同一级别车型上的位数不多的不同设计造就了两种不同的魅力。新一代E级轿车遵循着奔驰造型的传统,昂首挺立在车头上的三 相似文献
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其实从外观层面上看MINI John Cooper Works Paceman,如果不是从侧面,几乎很难分辨它和MINI John Cooper WorksCountyman之间的分别。由此可以推论Paceman和Countyman之间的大多数JCW配件都可以通用。不过这个结论仿佛也并不怎么重要。新车在2013年1月份全球开始发售,我指的是MINI JohnCooperWorksPaceman。JCW版的Paceman延续了JohnCooperWorks一贯的设计风格,即便配色也是如此。全黑基地加上血腥味道十足的车顶和车身拉花,使JCWPaceman看上去就十分与众不同。特别设计的18英寸铝合金轮毂采用表面抛光和黑色漆面分割的方式,这种设计恐陶是目前市面上最新潮的。没错,透过轮毂我们可以看到JCW对制动系统也做了不少手脚,带JCW徽标的全红色制动卡钳看上去就很亮骚,加上尺寸更大的刹车碟,可以让JCWPaceman拥有更好的制动效率。 相似文献
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《汽车知识》2013,(10):16-17
雷克萨斯推出的全新LF-NX跨界概念车可以说是L-Finesse设计主旨的又一次进化,且拥有一副相当邪恶的嘴脸,如果把它量产,一定会吓坏不少小伙伴们。而设计主管Nobuyuki Tomatsu在谈及LF-NX概念车的设计时,表示该车没有一点“赘肉”,是令竞争对手显得单调乏味的设计。虽然造型设计很另类,但Tomatsu表示如果LF-NX概念车在展出后得到积极响应,获得足够多的好评,那么就没有理由不将这样的设计投产。 LF-NX概念车搭载一套源自雷克萨斯ES300h的HSD混合动力驱动系统,这套系统由156bhp输出的2.5L排量汽油发动机与电动机配搭,整套系统的峰值输出为200bhp。同时也并不排除有四驱版本的LF-NX出现。 相似文献
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汽车上的转向系统不仅可以隔绝来自道路的剧烈振动,同时还可以带给驾驶者与道路亲密无间的感受。1890年,戴姆勒汽车公司生产的汽车就率先装上了倾斜式的转向柱和倾斜式的方向盘。从此,各国汽车公司纷纷效仿,使方向盘趋于定型,日臻完善。作为驾驶者与车辆之间最直接的对话,方向盘在车辆中的地位举足轻重。虽然在汽车一百多年的历史上,方向盘的变化不是很大,但却充分体现出汽车独特的个性魅力,或张扬,或沉稳,或简约,或繁琐……方向盘的形式不尽相同,所体现的目标却是一致的:功能化和操作性。 相似文献