全文获取类型
收费全文 | 19734篇 |
免费 | 574篇 |
专业分类
公路运输 | 6171篇 |
综合类 | 4526篇 |
水路运输 | 5317篇 |
铁路运输 | 3719篇 |
综合运输 | 575篇 |
出版年
2024年 | 120篇 |
2023年 | 412篇 |
2022年 | 462篇 |
2021年 | 577篇 |
2020年 | 448篇 |
2019年 | 460篇 |
2018年 | 216篇 |
2017年 | 301篇 |
2016年 | 353篇 |
2015年 | 497篇 |
2014年 | 752篇 |
2013年 | 731篇 |
2012年 | 830篇 |
2011年 | 912篇 |
2010年 | 919篇 |
2009年 | 982篇 |
2008年 | 1263篇 |
2007年 | 964篇 |
2006年 | 814篇 |
2005年 | 881篇 |
2004年 | 776篇 |
2003年 | 937篇 |
2002年 | 861篇 |
2001年 | 814篇 |
2000年 | 530篇 |
1999年 | 371篇 |
1998年 | 353篇 |
1997年 | 407篇 |
1996年 | 417篇 |
1995年 | 350篇 |
1994年 | 346篇 |
1993年 | 295篇 |
1992年 | 269篇 |
1991年 | 243篇 |
1990年 | 263篇 |
1989年 | 162篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
雷光宇 《长沙交通学院学报》2002,18(3):55-58
建立了连续梁中间支承砌体偏心受压状态的力学模型,从现行砌体结构设计规范(GBJ3-88)给定的梁端支承砌体所受支承压力的偏心距计算公式出发,导出了连续梁中间支承砌体所受支承压力的偏心距计算表达式,算例表明,当连续梁相邻两跨的跨度相差悬殊或者所受楼面活荷载较大时,其中间支承砌体所受支承压力的偏心距不可忽略。 相似文献
52.
介绍了MARPOL
73/78附则Ⅰ第25A条有关软件稳性计算方法与应用实例.实践表明,该软件开发很成功,可大大减少计算工作量,提高工作效率. 相似文献
53.
章从悬索的静态力学方程出发,详尽介绍了悬索理论在索道设计中的应用。并推导出悬索挠度,悬索水平张力计算公式,可供设计人员参改。 相似文献
54.
55.
肖旭 《大连铁道学院学报》2002,23(1):91-93
章从理论上分析了不完全竞争对经济过剩的影响,指出,当家庭在劳动市场上面临数量约束时,将导致对消费品需求减少,从而存在从劳动市场到产品市场的溢出效应;当厂商在商品市场上面临数量约束时,将导致对劳动需求减少,从而又存在从产品市场到高层到劳动市场的溢出效应,章从而个市场的关系出发,分析了乘数发挥作用的前提条件。 相似文献
56.
提出了在VC++环境下通过定量器实现复杂,耗时较长的船舶航行性能计算过程的实时显示技术,并应用于笔者开发的ShipPO软件中,实践证明该技术是可行的。 相似文献
57.
58.
沪宁城际铁路动车组选型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
马大炜 《现代城市轨道交通》2005,(3):1-4
随着我国珠江三角洲,长江三角洲及环渤海经济区的发展,区域性的城际间轨道交通不断兴起,根据这种城际铁路的运营特点,进行列车的合理选型已成为相关设计单位的重要工作。本文作者长期从事中、高速列车牵引计算研究和车辆选型的技术咨询工作。结合城际铁路建设中的动车组选型的需要,以护宁城际铁路的运能、运行时分、运营模式(直通、大站停、小站停等)要求,分析了制造、运营和能耗,维修成本,国产化程度和列车舒适度等不同因素的影响,参加有关中,高速列车牵引计算参数及技术条件,提出了沪宁城际列车比选推荐方案,供相关技术人员参考。 相似文献
59.
60.
弹性桩基础内力分析方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
采用传统的“m”法计算桩基内力存在一定的近似性。介绍一种弹性桩内力计算的新方法——有限元法,并与传统“m”法的计算结果进行比较,结论是“m”法的计算结果在某种情况下趋于不安全,工程设计人员应引起注意。 相似文献