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891.
通过4组离心试验,模拟相对深度(埋深-直径比)分别为1.3和2.0的隧道在砂质土层中施工,分析了土层与地表建筑的位移与变形规律;通过抽取模型隧道内部的液体模拟隧道施工导致的土层体积损失,并设计了2层铝制框架结构模型,利用粒子图像测速技术测量了隧道施工引起的土层与结构移动数据,分析了地表与建筑筏板基础的水平与垂直位移、深部土层的移动与剪切变形、框架结构剪切变形与分类,以及结构剪切变形的修正系数与相对抗剪刚度。研究结果表明:隧道相对深度从1.3增加到2.0时地表沉降槽宽度从3.4 m增加到5.6 m,地表建筑的最大沉降从32.3 mm增加到49.5 mm,但变形程度有所降低;隧道施工影响下地表框架结构的变形主要表现为剪切变形,弯曲变形所占比重可以忽略不计;隧道施工引起松砂土层发生收缩变形,导致地表土层体积损失率始终大于隧道体积损失率,且隧道越深,差异越大;较浅隧道试验中建筑筏板基础与土层间存在较大间隙(27 mm),而较深隧道间隙几乎为0,从而增大了建筑筏板基础对地表土体水平移动的约束范围;建筑的剪切变形修正系数随隧道体积损失率的增加逐渐降低,且浅隧道的变化速率更大;2种隧道相对深度的建筑... 相似文献
892.
宝天高速公路宝鸡段BT4合同段有4座分离式隧道,该地区地质背景复杂,地形相对高差较大.其地质属典型的黄土覆盖土、岩接触复杂围岩,岩土体稳定性差.为保证隧道顺利施工,开展了黄土、土岩复杂隧道围岩的变形规律和破坏方式的研究,以指导隧洞施工支护.目前该隧道已顺利建成. 相似文献
893.
故障现象一辆芜湖奇瑞公司2007年生产的奇瑞A5轿车,行驶里程36700km。该车在正常使用中安全指示灯突然点亮,客户来店报修。故障诊断与排除连接奇瑞专用诊断仪X431,检测故障码为B1003驾驶员前安全气囊永久性故障。更换驾驶员前安全气囊模块,故障依然存在。再更换安全气囊的ECU模块后,故障仍未排除。主修该 相似文献
894.
895.
机动车维修企业安全管理工作的稳定与否,直接关系到人民群众生命财产安全和社会稳定。正确处理好安全与生产、安全与效益的关系,统筹推进发展与安全良性循环,全力维护人民群众生命财产安全,筑牢安全之基,加快企业高质量发展,是当前每个机动车维修企业经营管理者所面临的一大课题。 相似文献
896.
2007年8月30日,铁道部科技司在铁科院电子所召开“货运计量安全检测监控网络信息系统研究与开发”课题技术审查会。受部科技司委托,会议由运输局营运部货管处温克学处长主持,运输局郭玉华副局长、铁科院康熊常务副院长、部信息办唐日红和马建军处长、部鉴定中心叶年发副处长、部信息中心李方处长等参加会议。 相似文献
897.
台湾的高等技术与职业教育,其评鉴制度是高等技职教育质量的重要保障。该制度体现了功能的多元化、评鉴人员的专业化、评鉴方式的多样化、注重特色评鉴、兼重量化与质性的双重资料和评鉴的系统性等特点。 相似文献
898.
899.
目前,服务业占本地生产总值的91%,其中法律服务更是本地经济发展的重要一环。随着内地改革开放,内地与香港的经贸日渐频繁,同时,也喜见内地对本港北上的法律服务业的规限日益宽松,只是仍有些不利於两地法律界全面合作的限制存在。正值十届全国政协的最后一次会议,作为香港代表之一的政协委员黄英豪,决定向全国政协提案,建议在重点城市试行“一所两制”式的跨境法律服务。 相似文献