机车乘务员信息自动生成管理系统

1 前言 列车运行监控记录装置已被称为列车的"黑匣子",不仅监视控制着列车的安全运行,同时也成了获取机车乘务员信息的数据源.从列车运行监控装置中提取有用的记录,不仅能体现公正客观,而且能促成管理手段的现代化.譬如列车运行监控记录装置真实记录了机车乘务员的一举一动,通过软件与机车乘务员一次出乘作业标准逐一进行比较,得出一个量化的结论,从而反映出机车乘务员的工作质量;列车运行监控记录装置真实记录了机车乘务员乘务区段、乘务时间、乘务强度、乘务水平,通过软件将这些机车乘务员的劳动,转化成机车乘务员的工作成绩;利用已有的网络,建立规范的机车乘务员技能等级、人劳档案等数据库,通过软件将这些信息转化成机车乘务员的工作素质.综合机车乘务员的工作质量、工作成绩和工作素质3个方面信息,实现对乘务员科学、规范的管理,并逐步实现机车乘务员管理由人为控制到微机控制,达到智能化管理.     

感受执法记录仪的蜕变

日前,公安部在江苏省徐州市召开全国单警执法视音频记录系统建设现场推进会。此次徐州之行,笔者感受最深的是单警执法记录仪的蜕变,从简单的单警装备之一发展到现在的单警执法视音频记录系统,它不仅成为一线公安民警最爱用、最管用、最好用的单警装备之一,更成为公安部推进＂四项建设＂的重要手段。     

城市道路交通设施对驾驶安全性的影响研究

道路交通设施的设置状态不良会引起驾驶员行为不当而造成事故.为了合理设置交通设施,提高驾驶安全性,进行了现场调查和试验,分析了交通设施对驾驶行为影响的7个方面.问卷调查侧重于交通设施的设置对不同驾驶员行为的影响,现场试验则针对特定路段进行驾驶行为的视频记录和分析.试验结果与路段交通事故数据联合分析发现,因道路交通设施设置不良而导致驾驶员行为事故的比例约占24%.合理设置设施的位置、数量、形式,使其符合驾驶员心理,可以提高驾驶安全性.     

浅谈教学管理系统应用编程

本教学管理系统是根据学校教学流程及各个过程之间关系各情况而设计的一套针对性和功能性都比较强的管理系统。能够迅速准确地了解学校师生的基本情况,为合理安排和调用学校资源提供信息保证。可以浏览、编辑、输入、添加和删除教师的教学情况及学生的学习情况,为教务处了解教学情况提供准确信息便于对师生信息按编号、名称、分类等进行查询,并可在适当的时候打印报表,使管理部门易于了解各种信息,便于分析和研究教学计划。     

基于实际记录检验的近断层区结构抗震设计谱研究

由于长周期大幅值脉冲型运动效应、方向性效应等显著特征,近断层地震动和远场地震存在明显差别,近场区的设计地震动需专门研究.文中建立了包含世界范围内23次主要地震事件中338条水平向记录的近场地震动数据库,对中、美相关的代表性抗震规范的设计反应谱进行了场地分组下的实际地震动检验,表明现行各规范与近场需求存在较大差别,难以直接适用于近断层区的结构抗震设计.通过引入考虑近场地震动效应的近断层系数、衰减指数,分别对设计谱平台高度和中、长周期段衰减速率进行修正,并通过对特征周期的取值进行调整,给出了适用于近断层地区结构水平向抗震设计谱的建议.对比检验表明,所建议的设计谱和实际近断层记录分组均值谱吻合较好,并与代表性的跨越断层区典型高速公路桥梁桥址抗震设计谱相一致,可适用于近断层区域工程结构的抗震设计.     

中兴智能交通高清视频电子警察系统

中兴智能交通（无锡）有限公司（简称“中兴智能交通”）根据用户的实际业务需求研发出的复合型高清视频电子警察,突破性解决了传统电子警察的功能单一性,除对闯红灯行为进行有效抓拍外,还具有黑名单布控报警功能、卡口记录功能、流量统计功能及逆向行驶、非法变道、压线等违法行为抓拍功能,真正实现了产品功能的多元化。     

地震波基线漂移的处理方法

由于受到采集仪器低频噪声、环境背景信号、人为处理误差及初始加速度等的影响,由地震加速度记录积分得到的地震波位移时程曲线会出现严重的零线漂移现象．因此,在结构地震响应的时程分析中,加速度记录需要进行校正．作者在Wilson校正处理方法基础上,提出了一种新的地震波基线漂移的处理方法,改善了加速度记录的积分性质,保证了由加速度积分得到的速度和位移时程终点均为零,并保持了地震波加速度的峰值、持时、频谱等特性．通过在实际工程的应用,验证了该校正方法的合理性．     

符合BOStrab规定的公共客运轨道车辆的结构要求(续完)

下面的这些曲线图是在三次VDV轻轨运营中进行的检测过程中得到的。加速度振幅是在运行速度V=10km／h、25km／h、35km／h和50km／h时在车辆的不同部件上记录的,即：     

宝马E66启动困难

故障现象一辆2003年产宝马730Li,车型为E66,行驶里程8万km,用户反映车辆每天早上启动困难,点火启动时发动机运转无力,启动后可正常使用。故障诊断与排除很显然,此类故障是由蓄电池亏电引起的,用GT1检查果然发现车辆的多个控制模内有关于电压过低的故障记录,显示当前故障都不存在。