ECDIS:方寸间的抉择

从堆积如山的纸质海图,到如今一个屏幕就能提供出几乎所有海域的海图信息。ECDIS的降临,不仅将纸质海图存储化繁为简,更赋予了海图"生命"。凭借可连续给出船位,提供和综合与航海有关的各种信息等智能化功能,ECDIS摆脱了以前海图功能的单一性,一跃迈进了船     

宜兰好山好水拼观光业

多位台湾民进党籍县市长最近接连到大陆促销．民进党籍宜兰县长林聪贤在宜兰县童玩节会场上，接受本报记者访问时表示，两岸都签订了ECFA，应在未签订前，     

天行健 君子以自强不息

<正>据报道,温家宝总理在今年1月24日听取对《政府工作报告(征求意见稿)》的意见时说,2008年恐怕是中国经济上最为困难的一年。在两会的记者招待会上回答记者提问时,又说了同样的话。温总     

“适合我们的车就是好车”——山西汽运集团如何选车？

山西汽运集团拥有客货车14000辆,车型涵盖了国内主流的卡、客车品牌。客车品牌有宇通、金龙、青年、福田欧V等;卡车品牌有重汽、MAN、解放、东风等。这个汇集了众多车型的用车单位,在购车时都有哪些需求？从用户角度对客货车的性能是怎样考虑的？带着这个问题,记者采访了山西汽运集团的相关负责人。     

市场调整：亦危亦机

随着金融风暴的扩散蔓延以及航运市场的急剧下滑，中国造船业正面临前所未有的严峻挑战和复杂多变的风险与考验。新船订单减少、船价跳水、造船能力过剩等诸多问题困扰着行业发展。中国造船业是否已经进入调整期？此次调整的时间有多长、力度有多大？造船企业应该如何应对这次调整？就此，记者采访了业内相关人士。业内专家认为：危机当前，既是“危”又是“机”，但现阶段首先要充分认识到“危”，把困难估计得足一些、大一些，危机转化为机遇的把握就会更大一些。     

由经销商推介的天津科斯特锂电车

此次天津科斯特有限公司锂电车的展位，搭建在展馆外的广场上，帐篷红红的，紧挨展馆大门，十分惹眼。经记者采访，科斯特公司并没有派人，而是以当地经销科斯特的商家名义参加展会。这种经销商携厂家产品参展的形式，显然有三大目的：一是通过展会推广品牌。二是试探市场对产品价格的接受程度与消费者对品牌的认知程度，三是吸引当地以及周边地区经销商加盟销售。     

境外记者参观建设中的北京地铁10号线一期工程

2月29日下午北京奥运新闻中心组织在北京的境内外记者参观了正在建设中的北京地铁10号线工程，并亲身乘坐感受氛围。     

我的收山之作有个金龙礼宾车，我会很开心——访金龙礼宾车董事长叶同先生

叶同先生，美籍华人，现任厦门金龙礼宾车公司董事长、瀚盛游艇公司董事，金龙客车前董事长。叶先生长期致力于投资、打造完美的游艇、房车等奢侈艺术精品，将最前沿的奢侈艺术精品和高雅精致的生活方式介绍到中国。2008北京国际车展期间，金龙礼宾车公司隆重推出了价值800万的首台国产A级豪华礼宾房车，填补了我国高级房车设计、制造领域的空白．引发行业震撼。带着一份惊喜与好奇的心情．本刊记者采访了金龙礼宾车公司董事长叶同先生。     

为首都环卫事业保驾护航——北京环卫集团四清分公司副经理程启俊谈环卫车辆配置与使用

北京环卫集团四清分公司自建场至今已有31年光辉历史了,为首都环卫事业做出了很大贡献。伴随着企业的成长,企业所采用的环卫车辆设备也在不断升级和换代,并发挥了不可替代的作用。可以说,四清乃至市环卫集团的用车理念在国内应该是一个先行者和积极的尝试者,并希望有更好产品出现。这就是记者此次采访北京环卫集团四清分公司副经理程启俊最大的收获之一。     

沈鑫巴士看中黄海客车的“经济适用”

目前，沈鑫巴士公司的公交车队均选用黄海品牌。近日．记者走进沈鑫巴士公司，采访了被公认为沈阳公交“技术一哥”的高级工程师邢德福。当谈到沈鑫巴士的发展时．技术经理激动的告诉记者：“刚到公司时，沈鑫巴士公司才仅仅100多台车．现在队伍已经增加到拥有529台的车队阵容了．这些车型则是清一色的黄海客车。”