沈山高速公路改扩建工程保通状态下桥梁拼宽关键技术研究

以沈山高速公路改扩建工程为依托,研究在保通状态下不同结构类型的桥梁拼宽方案,并提出不同桥型合理的拼宽方案.     

高速公路改扩建工程桥梁拼宽关键技术的调研

依托沈山高速公路加宽改造项目的前期研究课题,对国内几条高速公路的桥梁加宽改造方案进行了调研,为该项目将来加宽改造及省内外其它高速公路改造的设计和施工提供借鉴.     

甬台温高速公路中小跨径桥梁拼宽方法研究

针对我国高速公路工程中桥梁扩宽中存在的问题,以甬台温高速公路工程中小跨径桥梁拼宽为例,分别对空心板梁桥、T梁桥和小箱梁桥的拼宽方法进行了阐述和探讨,对于今后类似将要进行高速公路拓宽的工程也有着十分重要的指导意义。     

石安改扩建工程中的桥梁拼宽设计

随着我国经济的飞速发展．我国的汽车保有量也大幅的增加．在有些高速公路的运营中,现有的公路指标已经无法满足日益增长的交通量的需求。此时．高速公路的改扩建也就成为了必然。如何进行既有桥梁的拼宽设计．成为了大家讨论的话题。     

超高立交桥施工用悬拼架桥起重机的设计

针对超高立交桥砼块的吊装难题,综合考虑架桥及起重吊装,介绍了悬拼架桥超重机的设计思路及解决难题的方法,重点对主梁的结构进行了计算和强度校核,为同类起重机的设计提供参考．     

提高激光拼焊板材料利用率的工艺研究

改变激光拼焊板的外形和改进部分工艺,提高了坯料尺寸精度;在进行激光拼焊时针对不同厚度规格的高强度钢板,适时调整工艺参数;对落料后供冲压零件用的板坯,进行了成形极限图(FLD)测试.结果表明,在冲制成型零件质量达到产品图的要求前提下,不仅提高了拼焊板的加工生产效率,还大大改善了拼焊板的材料利用率,经济效果显著.     

缆索起重机悬拼施工及其质量控制

以某特大桥为例,介绍了用缆索起重机悬拼箱梁的独特施工工艺,论证了这种施工方法的可行性、先进性,论述了悬拼过程中的质量控制方法及其效果。     

汽车焊装车间总拼工艺研究

本文介绍了目前各主机厂焊装车间常见的柔性生产线的自动化设备及其特点,并着重研究了白车身上车体自动化拼接工艺的实现方式即通过柔性总拼系统保证多款车型共线生产,针对不同的柔性总拼实现形式分别从定位精度、整车合格率、占地空间、投资成本、柔性化等几个方面评价其优缺点,为后期焊装车间厂房规划、设备导入及工艺布局提供一定的技术指导...     

基于抗扰动混凝土材料性能的拼宽桥梁接缝方案仿真分析

为了提高拼宽桥梁施工的质量,在开发具有抵抗差异变形和扰动性能的新型混凝土材料的基础上,采用模拟垂直扰动后对开发的抗扰动混凝土材料性能进行试验,采用ANSYS有限元软件并基于材料性能试验结果,对拼宽桥梁接缝受力特性及方案的可行性进行仿真分析。研究表明：在振幅3mm、振频6Hz受扰振动后,开发的抗扰动混凝土可满足C50等级混凝土的强度要求;且在最不利车辆荷载布置工况下,抗扰动混凝土性能仍可满足拼宽桥梁拼接带的受力要求,拼接方案基本可行,可供其他改扩建工程参考。     

拼宽空心板桥荷载横向分布计算方法

为研究拼宽空心板桥荷载横向分布系数的计算方法,首先分别开展采用8,22 cm铺装层的空心板桥足尺模型荷载横向分布试验,接着开展采用刚性拼接结构的拼宽空心板桥足尺模型荷载横向分布试验,并将试验结果与既有铰接板法和刚接板法荷载横向分布系数的计算结果进行对比分析;最后讨论既有铰接板法和刚接板法的适用范围,进而提出了一种新的荷载横向分布系数计算方法,并探讨拼宽空心板桥的拼接结构刚度取值的合理范围。研究结果表明：既有铰接板法和刚接板法分别适用于计算铺装层厚度较小和较大的空心板桥荷载横向分布系数,但二者均无法考虑不同铺装层厚度对荷载横向分布的影响,为此提出了考虑铺装层厚度影响的荷载横向分布系数计算方法,相应的计算结果与试验结果的偏差仅为2.7%;对于采用刚性拼接结构的拼宽空心板桥,铰接板法或者刚接板法均无法正确地反映拼宽空心板桥的荷载横向分布规律,为此提出了考虑拼接结构刚度的拼宽空心板桥荷载横向分布系数计算方法,其中新旧桥板高错位布置的拼宽空心板桥拼接结构刚度为不考虑新桥铺装层厚度的刚度,该方法求得的荷载横向分布规律与试验结果的变化趋势一致,相应的计算结果与试验结果的最大偏差仅为5.4%。