长江船舶设计院成功开发新型近海顶推驳组“国裕海驳l号”45000吨级ATB运输船队

7月26日，长江船舶设计院成功开发设计的新型近海顶推驳组——45000吨级ATB矿石运输船队“国裕海驳1号”在扬州顺利下水。 国裕海驳1号45000吨级ATB矿石运输船队，是一艘大型海江运输船队，是长江船舶设计院“十五”期以来，重点开发ATB运输方式，在设计5000吨级ATB集装箱运输船队取得成果的基础上，进一步研究大吨位级ATB运输方式实现的突破。     

西安铁路信号研究所归属北京全路通信信号研究设计院管理

“西安铁路信号研究所”于上半年由集团公司下文正式归属通号设计院管理。“西安铁路信号研究所”现有在职员工71人。主要研究继电器、转辙机、控制台、道口信号、计轴设备、驼峰机车遥控及平面调车遥控、机车电控设备、交流接触器、各种继电器、转辙机测试台、组合配线     

把握ISO9001：2000标准要求，策划建立自己的质量管理体系

本文概述设计单位在实施2000版标准转换过程中，把握标准六方面的要求，注重策划，强化培训，建立自己的质量管理体系。     

关于磅底图转成带状图问题的探讨

作者主要论述勘测设计磅底图在微机中转成带状图的实现途径及技术难点,以及实施的具体方案和方法。     

湖南省湘西自治州交通规划勘察设计院

湖南省湘西自治州交通规划勘察设计院创建于1959年,主要从事公路、桥梁、市政工程的勘察设计、咨询业务。是持有公路工程勘察、工程设计、工程测绘三项乙级证书的综合性交通工程勘察设计单位。能承担公路桥梁的工程测量、勘察设计、技术咨询及经济评估等工作。2003年通过ISO9001—2000质量体系认证。     

精心设计 开拓创新——记中铁第四勘察设计院集团有限公司

2008年8月8日上午,向莆铁路最长的隧道——青云山隧道开工仪式在福建省永泰县隆重举行,中铁第四勘察设计院集团有限公司（以下简称铁四院）作为主设计单位出席。青云山隧道是居亚洲第四、中国第三的长大隧道,也是铁四院自创院以来设计的最长的隧道,标志着其隧道设计水平上了一个新的台阶。     

S204线（仪北路）北碚段改造工程通车

由重庆交通科研设计院承担设计的S204线（仪北路）改造工程于2006年12月30日顺利通过验收并投入运行。S204线（仪北路）北碚段起于重庆北碚区与合川市交界的大田坎，止于北碚朝阳桥，路线全长19．3km，属山岭重丘区二级公路，路基宽9m，水泥混凝土路面宽7．5m，改造前路面破损严重。[第一段]     

重庆交科院重视安全生产管理人员培训

为了把安全生产工作制度化，重庆交通科研设计院开展了大面积安全生产管理人员培训，首次参加培训人员143人。此次培训是根据国家安监总局关于生产经营单位主要负责人和安全管理人员安全培训大纲进行课程设计，培训教师是重庆市安监局安全技术培训中心的专家。课程包括现代安全生产管理，相关安全生产法律、法规、标准，职业病预防与控制及企业职业卫生管理等。全体培训人员都参加了培训后的考试，取得了良好的成绩。     

抓广新技术，又好又快发展城市轨道交通——“2007城市轨道交通研究理事会、编委会年会”侧记

2007年6月14-15日，由《城市轨道交通研究》杂志社主办，广州地铁总公司、中铁三局集团有限公司、铁道第三勘察设计院、长春轨道客车股份有限公司协办的“2007《城市轨道交通研究》理事会、编委会年会”在上海浦东圣莎大酒店举行。来自140多家《城市轨道交通研究》理事会成员单位的代表和20多位编委参加了本届年会。[第一段]     

地源热泵技术:铁路沿线建筑采暖制冷方式的革新

2006年9月14-16日,铁道部科学技术司、发展计划司在南昌分别召开了"地源热泵技术在铁路沿线建筑应用"课题评审会和经验交流会。国家发展和改革委员会可再生能源专业委员会与路内专家经过对课题评审,一致认为,铁路系统通过推广应用地源热泵技术,不仅符合中央建设资源节约型和环境友好型社会的要求,而且是建设资源节约型和环境友好型社会的切入点和突破口。来自铁路局、合资铁路公司计划与节能负责人,铁道勘察设计院暖通设计人员共70多名代表参加了会议。铁道部科学技术司、发展计划司、中国铁路建设投资公司的有关领导出席会议并讲话。