时尚嘉陵 路演迎春

“百年嘉陵悍动天下——嘉陵力量NEW起来”暨全国“蓝色风车”巡回路演活动从2010年开始，至今已是第三个年头，这期间多少商家因嘉陵路演而重振销售信心，多少新老用户因嘉陵路演而备受关怀，嘉陵力量遍布整个神州大地。随着时间的推移，嘉陵路演的主题从“悍动天下”向“时尚中国”转变，这正符合嘉陵品牌理念从“实用”向“时尚”的转变。     

紧急变线——试驾沃尔沃XC60

就在我们还在对新S80L品头论足的时候，XC60带着沃尔沃最新的设计理念和安全科技已经停在了我的面前，在它身上我看到了汽车安全性能的发展方向……     

美国AASHTO改性沥青室内评价新方法及指标

聚合物改性沥青在中国得到了广泛的应用,如何合理地评价改性沥青的技术性能,中国目前仍然采用针入度体系,而美国主要采用针入度体系以及性能分级.国内外研究表明:采用性能PG分级评价改性沥青的性质,有时不能真实反映其性能.为此笔者针对目前国际上最新的AASHTO PP5-00改性沥青室内评价方法和指标加以介绍.     

竞争与卓越——2009年世界一流大学与科研机构学科排行榜出炉

从美国汤姆森科技集团出版的《基本科学指标》（ESI）数据库获取原始数据，对世界一流大学与科研机构的学科竞争力进行科学合理、客观公正地评价研究和综合分析，最终得到3类共30个2009年有关学科竞争力排行榜。2009年评价结果显示，我国大学整体排名比较靠后，说明我国大学离世界一流大学还有相当差距，建设世界一流大学的任务仍很艰巨，特别是建设世界高水平的一流大学和科研机构以及创新型成果方面差距还很大。     

高速公路大修工程设计中的要点分析

目前我国高速公路经过10年左右的使用已进入建设与保养并重的时期。结合京哈路大修工程设计实例,提出大修工程的设计流程。着重提出对现况路的资料收集和分析之后的路况评价、对于纵断面设计标准的控制以及通过对现况路结构分析合理进行加铺结构设计等思路。京哈路大修路面加铺设计主要通过现况路弯沉分析结果来确定。该次大修设计分不同路段进行合理计算,综合弯沉指标、工程投资、施工工期等因素分段进行加铺沥青面层,道路表面层全线更换为改性沥青SMA。通过对高速公路大修设计流程的罗列以及几个要点分析,希望可以对高速公路大修道路设计的工作提供一些参考。     

铁路通过煤矿采空区的地质选线及稳定性评价

总结小煤窑采空区的稳定性评价标准及处理措施,结合工程实例,提出大面积采空区的稳定性评价应根据地表位移实际监测结果进行判断的建议。     

造船技术水平评价研究《船舶工程》1999年第4期P19～21

为使我国船舶工业持续稳定地发展，对我国造船技术水平在国际上所处的地位有一个比较客观的；定性与定量相结合的评价是很有必要。我国曾就造船技术水评价开展过研究。这对制订我国造船工业发展计划起到了事半功倍的作用。     

侵蚀性地下水对地下结构工程的影响、评价标准及其防治措施

介绍侵蚀性地下水对地下结构工程的影响，阐述了地下水侵蚀性的腐蚀机理，结合深圳地铁一期工程论述了防治侵蚀性地下水的措施。     

滑动标准差在轨道几何区段状态评价中的应用

轨道质量指数TQI为左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平、三角坑各单项标准差的和。各单项项目的标准差直接体现了此项几何不平顺的输入能量,表现为此项几何不平顺的离散程度,当它的值越大时,表明轨道状态较差,对车辆的激励能量大。针对目前分段标准差计算方式不能完全反映轨道质量状态最差的区段、评判结果存在离散性等缺点,提出利用滑动标准差计算方式对轨道区段状态进行评价的方法。通过研究确定合适的计算长度200 m和移动步长20 m,并利用京沪线9~10月份检测数据进行试用,结果表明:滑动标准差不仅能够找到轨道质量状态最差的区段,还能找出更多超出管理值标准的区段,且在识别不良区段的起止位置(长度)和评判结果一致性方面,也明显好于目前的分段标准差计算方式。     

新理念·新技术·新方法·新材料·新装备——推动城市生态安全、科学发展2012城市道桥与防洪第七届全国技术高峰论坛邀请函

<正>一、论坛组织指导单位:天津市城乡建设和交通委员会、天津市市政公路管理局、中国土木工程学会市政工程分会、中国勘察设计协会市政工程设计分会主办单位:天津市市政工程设计研究院、天津城建集团、天津城建设计院有限公司、中国市政工程华北设计研究总院、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司协办单位: