任务驱动教学法在课堂教学中的应用

任务驱动教学法是以学生行为的积极改变为教学的最终目标,通过自主型的教学模式塑造学生的多维人格,特别注重培养学生解决实际问题的能力,强化实践综合能力。该教学法特别适用职业学校的课堂教学。本文以车辆无法起动为例,阐述任务驱动教学法在课堂教学中的应用。任务驱动教学法的教学过程大致可以分为五大步骤:创设情境、给出任务;分析任务、收集知识;制订计划、准备工作;完成任务、监控过程;检查评价、问题反馈。在开始上课之前,首先要准备的教具设备主要有实训车辆、万用表、插接线、多媒体教室、任务工单等。     

罕遇地震作用下山型轨道连续梁桥抗震性能研究

山型轨道连续梁相对于传统的U形轨道,具有更大的工程应用优势。现以某轨道交通的高架桥为工程背景,选取30 m+40 m+30 m山型连续梁作为研究对象,进行纤维划分建立抗震分析模型,选择三组人工拟合地震波,进行罕遇地震作用的时程分析。结果表明:固定墩已进入塑性状态,但其桥墩弹塑性变形的位移延性比满足设计要求。同时,研究了不同的体积配箍率对于桥墩抗震性能影响。结果表明:体积配箍率的增加,能有效地提高塑性铰抗剪承载能力,且也能增加桥墩的容许变形,提高结构的延性。上述研究结论可给类似桥梁的分析与设计工作提供一定参考。     

船体振动评价基准

阐述制订船体振动评价基准的必要性,介绍由国家技术监督局新发布的《商船振动综合评价基准》和《船长小于100m商船振动综合评价基准》两个国标的适用范围和主要内容。     

海峡高速客船船型模糊综合评判

本文介绍了开发适合台湾海峡高速客船的主要船型,并应用模糊数学理论对其进行了模糊综合评判,从中选择出较为合理的船型．     

关于天津港泥沙回淤程度的评价

关于港口泥沙回淤程度的评价指标与标准,国内、外目前尚无专著文献.依据天津港多年的有关资料,采用“挖泥吞吐比”、“淤强水深比”两个指标,提出了港口泥沙回淤程度的分类标准,并对天津港总体和分区的回淤程度进行了评定.     

以评促建 深化教育改革

本文根据本科教学评价的标准,指出我校轮机工程学院本科教学工作存在的主要问题,并针对问题提出具体改革和建设的措施。     

中国高等学校教学评价证据来源情况的调查研究

文章旨在调查目前中国高校用以评价教学状况的证据来源情况。调查发现，学生评教仍是最主要的教学评价手段。被调查者认为学生可以基于经验回答学生评教指标中的大部分问题，但在是否完全信赖学生评教结果问题上态度不明确。基于此，调查者希望找到其它评价方式来补充、配合学生评教。然而有近一半的被调查院系只使用学生评教一种证据，总体平均使用两种教学评价证据。被调查院校最常使用的教学评价证据有学生评教、课堂观察、非正式评论和教学奖励等四种，但后两种并不直接支持课堂评估。为了对教学各方面指标进行全方位评估，文章建议使用教学评价证据档案袋，除学生评教外，还应包括同行观察、课程大纲、测试、教师课堂笔记以及课程教学材料等内容。     

2010年汽车安全领域的10个关键词

随着汽车市场的不断成熟和竞争的加剧。汽车安全成为影响消费者购车的重要因素之一,汽车生产企业也把提高汽车安全性作为一项重要工作来抓。在刚刚过去的2010年,汽车安全领域发展尤为迅猛,各个NCAP评价组织均采用了更新更严的评价体系,汽车安全技术也迅速发展。本文通过10个关键词来回顾国内外汽车安全领域在2010年的主要进展情况。     

企业集团业绩评价体系优化研究

随着社会主义市场经济的深入发展,企业集团已经成为我国经济的重要组成部分,而业绩评价是企业管理的重要内容.因此,企业集团业绩评价体系的优化问题研究具有重要的现实意义.本文结合企业集团的经营管理特点,在分析现阶段企业集团业绩评价体系存在问题的基础上,提出了一些优化和完善企业集团业绩评价体系的建议和措施.     

禹阎高速公路强夯法施工处理湿陷性黄土地基

介绍了强夯施工的特点及基本理论,结合禹阎高速公路中湿陷性黄土的处理原则和处理过程,对强夯施工中的关键技术和控制要点以及加固效果作了阐述和分析。