基于高频雷达的铁路碎石道床状态表征指标研究

为量化评估铁路碎石道床状态,采用高频雷达测试系统分别采集有砟轨道线路洁净道床和脏污道床数据并分析其雷达信号时频特性,基于雷达原始信号设计频谱域积分面积、扫描区域面积、时间轴交叉数、时域拐点数和希尔伯特变换后幅值包络5个道床状态表征指标,并进行指标有效性及敏感性分析。结果表明：高频雷达测试碎石道床枕底探测厚度达55 cm,满足道床检测需求;相对洁净道床,脏污道床 5个指标均存在变大现象,5 个指标均可有效表征道床状态;希尔伯特变换后幅值包络计算效率为 140 s·km^-1,其他指标计算效率为5 s·km^-1;在路基段及隧道段希尔伯特变换后幅值包络最为敏感,其次是扫描区域面积;在桥梁段时间轴交叉数最为敏感,其次是扫描区域面积;扫描区域面积能够适应路基、桥梁、隧道等不同的线下结构类型,综合敏感性较高。     

主成分分析法优化高职教师教学质量评价指标体系的研究

要对教师教学质量作出客观、公正、公平的评价,必须从学生评价、同行评价和专家评价三方面进行。其中,学生评价是最主要的方面。通过采用主成分分析法,可以筛选、合并各评价指标,提高评价指标质量,达到优化高职教师教学质量评价指标体系的目的。     

抛填石层超深基坑咬合桩结构参数优化研究

钻孔咬合桩围护结构对抛填石层的超深基坑施工至关重要,其合理的结构参数选定是咬合桩结构设计的关键.依托深圳地铁12号线太子湾站钻孔咬合桩工程,采用Midas/GTS有限元数值模型,模拟基坑开挖过程中围护桩的受力形变规律,并与现场实际效果进行了相互验证,研究了荤素桩桩径比、咬合量及刚度比对结构位移和弯矩的影响效应.研究结果...     

基于模糊综合评判的弗洛伊德(Floyed)方法在战时最佳机动路线选择中的应用

建立了一种基于模糊综合评判的Floyed方法来选择最佳机动道路的模型:首先确定道路评估指标体系,对每段道路进行二级模糊综合评估,以确定每段道路所对应的不同加权值;然后对每段道路重新赋值,并运用Floyed方法来确定最佳机动道路;最后,结合实例进行了求解,得到了综合各种信息后的战时机动的最佳路径。     

高液限土路用性能规律及其工程应用

本文从CBR.影响因素、土水特征曲线、干湿循环体变三个方面分析了高液限土的路用性能规律,阐述采用合理含水率和饱和度控制其施工质量的填筑方法.     

IACS正在改变其质量认证体系

IACS主席指出,保持高标准是IACS的工作重点。他认为,考虑到新成员的加入有可能导致质量标准下降,因此IACS更加重视质量的保持。制定中的CPI指标将成为认证程序中不可或缺的组成部分,目的是提高所有成员船级社的质量。     

基于列车运行图的接触网系统可用性指标计算

城市轨道交通接触网系统是一个无备用、重要的为列车运营提供电能的配电系统,它的可用性指标与列车正常运营密切相关。目前国内公开发表的有关城市轨道交通接触网系统可用性指标计算方法的文章比较少,为了对接触网系统可用性指标的定量计算进行探讨,提出了一种基于列车运行图的定量化计算方法。     

国外职业生涯教育效果评价研究之启示

近年来，西方国家对职业生涯教育效果评价研究日趋关注，研究者们采用了多样化方法对职业生涯教育在个体发展、组织变革和社会公平等方面的积极效果进行了揭示。由于认知不一、立场不同以及职业生涯教育情境复杂，相关研究也面临诸多挑战。为推进我国职业生涯教育工作，当前要高度重视相关效果评价研究，科学确立评价指标，恰当选择评价方法与工具，借助研究结果为职业生涯教育营造良好外部环境。     

浅谈公路工程估算编制的新规则

新的《公路工程基本建设项目投资估算编制办法》和《公路工程估算指标》自2012年1月1日正式实施。取代1996编办和指标,针对估算编制的新规则,分析总结新旧差异,为以后估算编制工作提供指导。     

天桥人致振动性能评价研究

对天桥的人致共振机理进行研究,建立了天桥人致振动的分析评价方法及评价指标。同时,结合典型的工程实例进行人行天桥的人致振动性能分析及评价。研究成果为我国天桥的人致振动性能评价提供一套切实可行的方法,可广泛用于新建及既有大跨人行天桥人致振动性能评价。