基于事例和置信度的多因素重要排序方法

在多因素中确定各因素的重要性排序是涉及多因素问题研究的一个重要环节，借助模糊聚类方法和粗糙集理论中的重要性原理提出一个基于事例和模糊置信水平的确定多因素因素排序的客观方法。针对如何从客观数据中撮以各种因素的重要性作了详细的讨论。最后给出了一个该方法的应用实例。     

塔里木沙漠石油公路路面结构型式的探讨

此文根据塔克拉干沙漠的自然条件和沙漠公路的特点，分析了影响路面结构型式的因素，并在此基础上，结合已修建沙漠公路试验路段的施工情况和运营状况，运用模糊综合评的原理，确定了塔里木沙漠石油公路合理的路面结构型式，研究结果表明，在目前的条件下，沥青碎石面层砂砾石基层是最优的路面结构型式。     

软土路基安全性评价专家系统研究

根据软土路基的特点,考虑建模过程的系统全面性、简明科学性、相对独立性及灵活可操作性,选取合理的路基安全性评价指标,用层次分析法确定评价指标的权重矩阵,采用模糊综合评判方法建立软土路基安全性评价分级模型,并建立专家系统,应用专家系统对唐山市滨海大道的路基安全性进行评价。结果表明,此模型和专家系统能很好地反映软土路基的安全性状况,具有合理性和实用性,可供同类工程借鉴。     

基于模糊综合评判的无人机载光电平台控制盒故障诊断

文章讨论了基于二级模糊综合评判方法在光电平台控制盒故障诊断中的应用,解决了控制盒故障诊断中的不确定难题,提高了故障诊断效率、准确度和可信度。     

基于AHP的模糊综合评判对上海内河水域船舶航行安全的风险评估

针对目前上海内河水域的水上交通安全状况,从系统工程角度,分别从人为因素、硬件装备、软件条件和外部环境四个方面,利用层次分析法(AHP法)建立起评估模型。并运用基于AHP法的模糊综合评判原理对上海内河水域船舶航行安全风险进行了综合评估,得到了比较科学的评估结论。以此为地方海事部门制定科学合理的发展战略提供重要依据和决策支持,并制订和完善船舶航行安全的对策和措施,最大程度地减少船舶航行事故的发生。     

摸糊综合评判模型在匕海辖区航标效能评估上的应用

随着国家港口建设速度的不断加快、航道的不断拓展．以及船舶流量的不断加大,突破现有的着重定性分析的航标效能评估方法,寻求一种将定性与定量相结合的航标效能评价办法,显得很有现实意义。本文参考模糊数学理论,运用专家调查法与层次分析法建立模糊综合评判模型．试探性地从定量角度出发,对上海辖区航标进行效能评估,为日后进一步的相关研究提供参考。     

基于模糊综合评判的短波跳频系统效能评估

针对短波跳频通信系统的功能和工作环境特殊性,在基予多层模糊综合评判效能评估模型的基础上,构建了短波跳频通信系统效能评估指标体系,实现了对短波跳频通信系统效能的定量评估,分析结果验证了方法的有效性,可为短波跳频通信系统的设计、研制、评估提供依据。     

基于信息系统的炮兵指挥信息能力评估研究

为提高基于信息系统的体系作战能力,对炮兵指挥信息能力构成进行了全面分析,建立了指挥信息能力评估指标体系,结合指挥信息对抗能力指标体系实例,引入云重心评判法对其进行科学评估,验证该方法的有效性,并得出结论为我军炮兵指挥信息系统建设提供了有益参考。     

机车调车作业安全的多层次模糊综合评价

以大连铁路分局某货运站机车调画作业安全为例，动用模糊数学理论，在原有的一级评价模型的基础上，建立了多层次安全评价模型，该模型克服了一级评价模型在处理复杂系统过程， 因评价因素我，权系数很小，经过Ｆｕｚｚｙ矩阵的复合运算丢失许多有作用信息的弱点，