铁道部产品质量监督检验中心通过实验室认可现场监督评审

<正>2010年9月20—21日,中国合格评定国家认可委员会评审专家组对铁道部产品质量监督检验中心(以下简称"质检中心")进行了实验室认可现场评审。经过评审,质检中心所建立的质量管理体系运行持续有效,检测能力得到有效保持,运作符合CNAS-CL01:2006《检测和校验实验室能力认可准则》及相关认可规则文件的要求。     

石家庄将迎来快速轨道交通新时代

5月5日．来自中国国内的专家组齐聚石家庄．参加该市召开的《石家庄城市快速轨道交通线网规划》（最终报告）评审会。当天．最终报告通过了专家评审。根据规划,石家庄市计划修建6条轨道交通线,主城区轨道交通线网以主城区为核心形成三主三辅,大放射、小方格的轨道交通线网。其中1、2、3号线形成轨道线网基本骨架．4、5、6号线为辅助填充线。据了解,该规划线网总长为241．7公里,其中中心城区线路全长169．2公里。     

上海轨道交通新线试运营评审的历程及展望

介绍了上海轨道交通新线试运营评审的3个阶段以及每个阶段的评审依据;结合多年来参与全国新线试运营基本条件评审工作实践,对GB/T 30013—2013《城市轨道交通试运营基本条件》中"试运营"的部分条款提出了相关意见和建议;对如何切实落实将要全面实行的城市轨道交通运营安全第三方评估制度,提出了具体的建议。期望通过完善国家标准规范及相关配套办法和制度,能够给予安全评估工作以足够的制度支撑。     

多车运营仿真助推长沙磁浮信号系统方案通过专家评审

<正>一直以来,信号系统多车运营仿真是信号系统招投标必不可少的工具软件。其具备信号系统关键设备布局,信号系统运营能力计算等功能。信号系统关键设备布局关系着地铁列车运营能力这一业主最为关心的指标,对后续列车行车调度,站点设计是否合理和发车密度是否合适具有很重要的指导意义。     

中铁检验认证中心2014年实验室扩项外审工作顺利完成

<正>2014年3月12—13日,中国合格评定国家认可委员会组织评审组于对中铁检验认证中心(铁道部产品质量监督检验中心)实验室认可/计量认证和国家铁路产品质量监督检验中心审查认可/计量认证进行扩项评审工作。国家铁路产品质量监督检验中心于2014年1月21日获证,编号为(2014)国认监认字(568)号,此次评审是获证后的第1次扩项。     

国产高速动车组齿轮箱通过试用评审

<正>由南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(以下简称戚墅堰所)自主开发的高速动车组齿轮箱已顺利通过中国铁路总公司技术方案和产品试用评审,高速动车组齿轮箱即将实现中国"智造"。齿轮箱是高速动车组十大配套技术之一,它能准确地将电机驱动功率按照一定的比例传递到动车组轮对上,是动车组最重要的传动环节之一。高速动车组齿轮箱不仅设计制造难度大,还有严格的准入评审制度。此次参与评审的专家组一致表示,戚墅堰所自主研制的高速动车组齿轮箱技术资料齐全,产品各项性能满足动车组制造企业的技术规范要求,与原型进口产品具有完全互换性,同意通过技     

对实验室资质认定评审工作若干问题的探讨（下）

根据对实验室资质认定评审的多年工作经验,分析研究《实验室资质认定评审准则》中若干条款的涵义,叙述在执行该准则过程中存在的一些问题,提出完善《实验室资质认定评审准贝吩的具体建议,探讨改进实验室资质认定评审工作的具体措施。     

首届中国质量奖评选委员会成立大会在京召开

2013年8月8日,首届中国质量奖评选委员会成立大会在北京召开。国家质检总局局长、中国质量奖评审表彰委员会主任委员支树平出席会议并强调,评选委员会成立是中国质量奖评审表彰工作中的一件大事,也是国家质量奖励制度建设进程中的一件大事,评选委员会要担负起历     

中国铁道科学研究院2010年科技成果简介(续五)

44沪宁城际铁路联调联试及运行试验大纲以沪宁城际铁路开通运营时一次达到设计速度为目标,在动车组高速运行状态下对全线各系统进行综合测试,评价供变电、接触网系统设计参数和设备选型的合理性;验证通信     

中铁十八局集团公司实施性施工组织设计评审有序展开

中铁十八局集团是一支有着优良传统队伍的施工企业。近年来随着国家高速铁路飞速发展,2009年集团国内外承揽项目创历史之最,在建施工任务也创历史新高。针对在建工程项目多、规模大、